Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Zasada numer jeden posiadacza jednośladu - zawsze przypnij go łańcuchem do jakiegoś trwałego elementu krajobrazu.
Zasada numer dwa - dołożenie do tego blokady koła zwiększa szanse że dłużej będziesz cieszył się swoim sprzętem.
Ciekawe jak lagi znoszą łamanie blokady kopem w przednie koło?
Na podanym filmiku widać dwa poważne błędy właściciela - brak blokady na kole (ciekawe jak by sobie kolesie poradzili jakby ten Vstrom miał diskloka z przodu i szeklę z tyłu?) i drugi poważniejszy - motocykl był widoczny przez bramę. Bez specjalnie zaawansowanej techniki można było ustalić, że do pokonania nie ma nic poza blokadą kierownicy.
Zasada numer jeden posiadacza jednośladu - zawsze przypnij go łańcuchem do jakiegoś trwałego elementu krajobrazu. Zasada numer dwa - dołożenie do tego blokady koła zwiększa szanse że dłużej będziesz cieszył się swoim sprzętem. Ciekawe jak lagi znoszą łamanie blokady kopem w przednie koło? Na podanym filmiku widać dwa poważne błędy właściciela - brak blokady na kole (ciekawe jak by sobie kolesie poradzili jakby ten Vstrom miał diskloka z przodu i szeklę z tyłu?) i drugi poważniejszy - motocykl był widoczny przez bramę. Bez specjalnie zaawansowanej techniki można było ustalić, że do pokonania nie ma nic poza blokadą kierownicy.