Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Kiedy szukałem motocykla (duży cruiser) z zasady rozpatrywałem sprzęty ze Stanów. Niestety, na kilkadziesiąt maszyn, z któych właścicielami się kontaktowałem, tylko jedna (!!!) miała czysty Title. JEDNA!!! Była to Valkyrie z Lidora z Poznania. Reszta właścicieli rozłączała się po pytaniu o Title, albo przesyłała mi skany Salvage title próbując mi wmówić, że to była lekka stłuczka, podczas gdy w większości stanów Salvage title wystawia się, gdy szkoda przekracza 75% wartości z dnia szkody, a w części 50%. Zatem to w mniejszym lub większym stopniu złomy. Skala zjawiska jest zatrważająca, trafienie bezwypadkowego egzemplarza, który był należycie serwisowany, jest znakomicie utrzymany jest bardzo nikła. Takie sprzęty schodzą z Otomoto w 2-3 dni. Ale próbować warto. Ja mojego Rocketa trafiłem w komisie w ASO Triumpha.
Kiedy szukałem motocykla (duży cruiser) z zasady rozpatrywałem sprzęty ze Stanów. Niestety, na kilkadziesiąt maszyn, z któych właścicielami się kontaktowałem, tylko jedna (!!!) miała czysty Title. JEDNA!!! Była to Valkyrie z Lidora z Poznania. Reszta właścicieli rozłączała się po pytaniu o Title, albo przesyłała mi skany Salvage title próbując mi wmówić, że to była lekka stłuczka, podczas gdy w większości stanów Salvage title wystawia się, gdy szkoda przekracza 75% wartości z dnia szkody, a w części 50%. Zatem to w mniejszym lub większym stopniu złomy. Skala zjawiska jest zatrważająca, trafienie bezwypadkowego egzemplarza, który był należycie serwisowany, jest znakomicie utrzymany jest bardzo nikła. Takie sprzęty schodzą z Otomoto w 2-3 dni. Ale próbować warto. Ja mojego Rocketa trafiłem w komisie w ASO Triumpha.