Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Mit nr 5 - Loud Pipes Save Lives!
No nie zgadzam się! Jeżdżąc b12 z fabrycznym wydechem wielokrotnie miałem nieprzewidywalne reakcje puszek i to dojeźdżając włączając kierunek i wyprzedając niejednokrotnie nie widzieli mnie i zajeżdżali drogę lub wymuszali pierwszeństwo włączając się do ruchu.Przyznam lubie szybszą jazde ale w miejscach do tego bardziej odpowiednich i gdybym w tych kilku momentach nie jechał zgodnie z przepisami już penie bym odfruwał przez kiere. Od kiedy mam średniej głośności przelotówke już same strzelanie z tłumika przy hamowaniu silnikiem daje sporo bo widze ich wzrok w lusterku więc coś w tym jest. Jestem młody i przyznam że kilkukrotne wypadki za szczeniak przy według mnie dużych prędkościach uczą a szczegulnie obdarta przysłowiowa ****
Mit nr 5 - Loud Pipes Save Lives! No nie zgadzam się! Jeżdżąc b12 z fabrycznym wydechem wielokrotnie miałem nieprzewidywalne reakcje puszek i to dojeźdżając włączając kierunek i wyprzedając niejednokrotnie nie widzieli mnie i zajeżdżali drogę lub wymuszali pierwszeństwo włączając się do ruchu.Przyznam lubie szybszą jazde ale w miejscach do tego bardziej odpowiednich i gdybym w tych kilku momentach nie jechał zgodnie z przepisami już penie bym odfruwał przez kiere. Od kiedy mam średniej głośności przelotówke już same strzelanie z tłumika przy hamowaniu silnikiem daje sporo bo widze ich wzrok w lusterku więc coś w tym jest. Jestem młody i przyznam że kilkukrotne wypadki za szczeniak przy według mnie dużych prędkościach uczą a szczegulnie obdarta przysłowiowa ****