Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie do końca jest tak jak mówisz masz w tym trochę racji ale tak zachowywująca sie cbr może mieć przytkaną dysze w gaźniku lub od chujowego paliwa, które mogłeś nieświadomie zalać. W tedy powstaje w gaźniku lub w baku osad z związków chemicznych np. ołowiu, wystepującego w paliwie i honda gaśnie lub dobrze chodzi na ssaniu. Jeżeli chcesz już rozbierać moto to zacznij od podciśnieniowego kraniku, później od gaźnika i na końcu od dyszy. Pamętaj jednak że troche to potrwa za nim moto będzie chodzić idealnie. Czasami, w niektórych przypadkach osad, paprochy przepalają się w cylindrze...... :o :o
Nie do końca jest tak jak mówisz masz w tym trochę racji ale tak zachowywująca sie cbr może mieć przytkaną dysze w gaźniku lub od chujowego paliwa, które mogłeś nieświadomie zalać. W tedy powstaje w gaźniku lub w baku osad z związków chemicznych np. ołowiu, wystepującego w paliwie i honda gaśnie lub dobrze chodzi na ssaniu. Jeżeli chcesz już rozbierać moto to zacznij od podciśnieniowego kraniku, później od gaźnika i na końcu od dyszy. Pamętaj jednak że troche to potrwa za nim moto będzie chodzić idealnie. Czasami, w niektórych przypadkach osad, paprochy przepalają się w cylindrze...... :o :o