Zapomniana legenda Lecha. Tak rodził się pierwszy polski motocykl

Autor: Redakcja 2019.11.11, 15:16 Drukuj

Pierwszym polskim motocyklem, wbrew temu, co powszechnie się sądzi, nie był Sokół, a Lech. Towarzystwo Akcyjne W. Sawicki i Spółka skonstruowała pierwsze egzemplarze już w 1929 roku, pięć lat przed pierwszym Sokołem.

Pierwsza w Polsce fabryka motocykli powstała 1 stycznia 1929 roku, w Opalenicy z inicjatywy Wacława Sawickiego, który przed wojną prowadził w tym mieście parową garbarnię. Za konstrukcję Lecha odpowiadał inżynier Władysław Zalewski, który wrócił do niepodległej Polski.

Prototypem motocykla udało się zainteresować Ministerstwo Spraw Wojskowych i Wojskowy Instytut Badań Inżynierii w Warszawie. Na początku 1930 roku wydawało się, że kooperacja z wojskiem jest na dobrej drodze, dlatego ekipa konstruktorów wzięła się ostro do pracy. Wprowadzono kilka ulepszeń - przeprojektowano ramę, a w przednim kole zamontowano hamulec bębnowy. Motocykl testowano na rajdach turystycznych.

Mimo pozytywnego odbioru motocykla na targach i w rajdach, wojsko zwlekało z konkretnymi decyzjami, co sprowadziło na Wacława Sawickiego kłopoty finansowe. Próbował on przekształcić firmę w spółkę akcyjną, ale bez powodzenia. Tym sposobem, po wyprodukowaniu kilkudziesięciu egzemplarzy, pierwsza polska prywatna fabryka motocykli upadła.

Ostatnim śladem po motocyklu Lech był wpis w wykazie mobilizacyjnym z 1938 roku, gdzie wspomniano o trzech sprawnych technicznie jednośladach. Do dziś nie przetrwał żaden z nich, jednym namacalnym śladem po pierwszym polskim motocykli jest...jego pomnik naturalnej wielkości, znajdujący się w Opalenicy.

Motocykl Lech - dane techniczne