Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 99
Pokaż wszystkie komentarzeWitam, trudno nie pokusić się o komentarz do artykułu. Dziwię się trochę, że na tak szacownej stronie, za jaką uważam scigacz.pl, pojawił się artykuł takiej treści. Po wielu rozmowach z doświadczonymi motocyklistami i instrukturami motocyklowymi nasuwa się kilka uwag odnośnie egzaminu na kat. A: - pojemność i moc motocykla, dlaczego nie wprowadzić od razu litra i setki koni mechanicznych; - slalom do przejechania z prędkością 30 km/h nie jest możliwy do zaliczenia przy lekko nawet wilgotnej nawierzchni, podobnie, jak ominięcie przeszkody z prędkością 50 km/h; - wolny slalom, przyznam, nie wiadomo czemu ma służyć, przecież w korkach i tak nie omija się samochodów w taki sposób; - przeprowadzenie motocykla, przecież większość motocyklistów i tak nie przeprowadza motocykla w taki sposób. To chyba trzy najistotniejsze uwagi. Pomijam fakt, że zdecydowana większość egaminatorów sama nie zaliczyłaby egzaminu bez kilku chociażby jazd, a przecież według ustawodawcy są to podstawowe umiejętności. Mimowolnie nasuwa się pytanie, dlaczego w egzaminie praktycznym na prawo jazdy kat. B nie wprowadzić jazdy czymś mocniejszym (bo mocniejszy samochód też można sobie kupić) np. Porsche 911 z dodatkowymi elementami, np. drifting (bo w zimie może się przydać) i pchaniem samodzielnie na wyłączonym silniku (bo awaria może się zdarzyć, więc należy umieć samodzielnie przesunąć pojazd np. ze skrzyżowania, aby nie tamował ruchu). Uwagi nieco uszczypliwe wynikające z nieprzemyślanej decyzji wprowadzenia zmian. Nie rozumiem, dlaczego zmieniono stare zasady, skoro tylu motocyklistów zdających wg starych zasad jeździło, jeździ i będzie jeździć. Czyżby kolejna nowelizacja "złego" starego na rzecz "dobrego" nowego? Z grzeczności i nieupolityczniania problemu pominę ocenę kilku reform wprowadzonych w przeszłości w zupełnie innych dziedzinach. Pewnie zmiany, wprowadzone przez zatłuszczonych urzędników w garniturach, którzy na motocyklu pewnie nigdy nawet nie siedzieli, bez konsultacji ze środowiskiem motocyklowym, mają na celu jedynie zwiększenie wpływów do budżetu, bo bezpieczeństwa na drogach na pewno nie podniosą. Pozdrawiam życząc powodzenia i bezpieczeństwa na egzaminie.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza