Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Mistrzostwa Świata Hard Enduro: łatwe zwycięstwo Manuela Lettenbichlera w Walii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/05/13/Mistrzostwa_Swiata_Hard_Enduro_latwe_zwyciestwo_Manuela_Lettenbichlera_w_Walii_VIDEO/_Manuel_Lettenbichler_z.jpg)
Komentarze 9
Pokaż wszystkie komentarzeW wielu krajach tak wlasie sie zdaje, zreszta ma to sens - egzamin to nie nauka, to ma byc jazda w zyciu realnym, wiec wiecej czasu na miescie, mniej straty czasu na placu, bo jazda pomiedzy pacholkami o ile jest dobra metoda nauki to niczego nie udowadnia i jest zupelnie niepotrzebna na egzaminie. A w ogole to mogliby zlikwidowac obowiazek kursow - jakos w UK na egzmin mozna wejsc "z ulicy" i nikt nie ma z tym problemu, a prawo jazdy do nauki sie po prostu kupuje na poczcie i juz mozna jezdzic normalnym autem (bez zadnego kursu czy egzminu!!) pod warunkiem, ze nie wjezdza sie na autostrady i ze siedzi obok nas osoba, ktora ma wazne pelne prawo jazdy od conajmniej 3 lat. Na motocykl 125ccm tez wsiada sie po odbyciu kilkugodzinnego szkolenia CBT i juz mozna pierdziec... Ale przeciez w UK drogi sa jednymi z najbardziej bezpiecznych na swiecie - statystyka IRTAD z 2012 roku postawila UK wraz z Islandia na samym szczycie pod wzgledem bezpieczenstwa sposrod 34 krajow OECD, potem Norwegia, Dania i Szwecja, natomiast Polska byla trzecia.... od konca! Gorzej niz w PL to wypada tylko Litwa i Serbia Dla uzupelnienia dodam, ze w UK samochodow w tamtym okresie w UK bylo ponad 35 milionow, a w Polsce niecale 20 milionow (z czego jeszcze doszukalem sie faktu, ze 5,5 miliona nie posiadalo ubezpieczenia OC!) Wniosek 1: Nasze kursy na prawo jazdy sa bezuzyteczne. Wniosek 2: przyczyn nalezy szukac w januszowej mentalnosc, cwaniactwu i ulanskiej fantazji kierowcow, oraz wciaz krolujemy w Europie pod wzgledem jazdy po pijaku. Paradoksalnie, zlikwidowanie obowiazkowych kursow moze bardzo pozytywnie wplynac na ich jakosc - szkoly jazdy beda musialy konkurowac nie cena za "przygotowanie do egzaminu", ale jakoscia "przygotowania do jazdy" czy jakoscia oferowanych pojazdow.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza