Vectrix jako radiowóz?
Nawet nowojorska policja chce być przyjazna ¶rodowisku
Dla nikogo, kto interesuje się kondycj± naszego ¶rodowiska naturalnego nie będzie zaskoczeniem stwierdzenie, że USA to największy truciciel ¶rodowiska naturalnego na tej planecie. Amerykanie, to zaledwie 4% ¶wiatowej populacji, ale nie przeszkadza im to generować ponad 30% ¶wiatowej produkcji gazów cieplarnianych. Nie bez przyczyny nie chcieli podpisać protokołu z Kyoto, choć rosn±ca fala krytyki chyba zaczyna dawać pierwsze rezultaty...
Nowojorska policja rozpoczyna już w styczniu tego roku testy skuterów Vectrix, jako ¶rodka transportu zdecydowanie bardziej przyjaznego ¶rodowisku, niż tradycyjny, paliwożerny amerykański radiowóz. Nowojorscy gliniarze już w tej chwili używaj± garstki pojazdów, które na siłę można by opisać, jako przyjazne ¶rodowisku (radiowozy hybrydowe oraz napędzane bio-paliwami). Teraz przyszła kolej na pozostawienie w garażach maszyn Harley-Davidson i przesiadkę na Vectrixy.
Ta zmiana nie powinna być problematyczna, jako że Departament Policji Miasta Nowy York ma w tej chwili na stanie 329 skuterów Piaggio o podobnych do Vectrixa gabarytach, oraz 104 mniejsze Yamahay. Pojazdy te wykorzystywane s± głównie do patrolowania parków, ochrony demonstracji, kierowania ruchem oraz innych misji, gdzie szybko¶ć nie ma kluczowego znaczenia dla powodzenia operacji. Policjanci zreszt± zawsze stawiaj± na skuteczno¶ć, jak± musi się wykazywać stosowany przez nich sprzęt. Dlatego jest jasne, iż elektryczne pojazdy nie w każdym przypadku zast±pi± te napędzane benzyn± tak długo, jak długo ustępowały im będ± prędko¶ci± oraz zasięgiem. Niemniej jednak do wielu zadań 100 km zasięgu Vectrixa i jego prędko¶ć oscyluj±ca około 100 km/h w zupełno¶ci wystarczaj±. Sprawę ułatwia możliwo¶ć szybkiego ładowania baterii ze standardowego gniazdka elektrycznego.
To pierwszy test tego typu na duż± skalę. Plotki głosz± o następnych miastach zainteresowanych tym pomysłem. Jest to tym bardziej logiczne, iż w intensywnej policyjnej eksploatacji oszczędno¶ci na paliwie bardzo szybko rekompensuj± wyższ± cenę Vectrixa w stosunku do innych skuterów.







Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeTak naprawdę to jest to tylko przysłonięcie problemu, bo przecież jako¶ ten pr±d musi zostać wyprodukowany. A to bior±c pod uwagę straty przesyłowe czy Ľródło jego otrzymywania może okazać się ...
OdpowiedzPrzykro mi, ale z pewno¶ci± nie masz racji. Wyprodukowanie takiej samej ilo¶ci energii elektrycznej (w elektronii j±drowej), która odpowiada np. zasilanemu paliwem silnikowi jest o wiele bardziej ekologiczne. Co do tego nie ma dyskusji. Poza tym energię elektryczn± można uzyskiwać z innych Ľródeł np. wiatru lub wody, a ostatnio również np. z ruchu ludzi. Lubię silniki spalinowe jak cholera, ale przyszło¶ci± jest energia elektryczna, b±dĽ ogniwa wodorowe.
OdpowiedzNiestety elektrownie jadrowe sa bojkotowane. Poza tym pozostaje problem odpadow radioaktywnych. Generalnie popieram energetyke jadrowa z tych wzgledow iz alternatywy typu wiatr czy slonce przy dzisiejszej technologii nie sprawdzaja sie najlepiej. Elektrownie wiatrowe funkcjonuja dobrze tylko w bardzo scisle okreslonych warunkach - jest kilka takich umieszczonych pare km od brzegu morskiego np w Danii.
OdpowiedzOdpady z elektrowni węglowych zawieraj± także odpady radioaktywne. Może w niewielkich stężeniach, ale jak to pomnoży się przez tyiace ton popiołów to wychodzi, że więcej odpadów radioaktywnych/MW produkuja elektrownie węglowe. POLECAM jahttp:// www.bryk.pl/teksty/liceum/fizyka/oddzia%C5%82ywania_w_przyrodzie/13611-wp%C5%82yw_elektrowni_w%C4%99glowych_na_radioaktywne_ska%C5%BCenie_%C5%9Brodowiska.html
OdpowiedzFaktycznie masz rację, problemem s± odpady radioaktywne, ale na razie nie ma chyba lepszej alternatywy. Faktycznie elektrownie wiatrowe i wodne nie s± w stanie zapewnić potrzenej ilo¶ci energii.
Odpowiedz