Triumph Speed Twin model 2025 dane techniczne
Opinie użytkowników -
Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »
OCENA PODZESPOŁÓW/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Silnik | - |
| Skrzynia biegów | - |
| Układ jezdny | - |
| Układ hamulcowy | - |
| Elektronika | - |
| Podatno¶ć na drobne usterki | - |
| Podatno¶ć na poważne usterki | - |
WALORY UŻYTKOWE/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Komfort | - |
| Ergonomia | - |
| Ekonomiczno¶ć | - |
| Koszty utrzymania | - |
| Stosunek jako¶ć/cena | - |
| Zużycie paliwa (l/100 km) | - |
PRZYDATNO¦Ć/1-fatalne ... 5-doskonałe/ |
|
|---|---|
| Na ulicę | - |
| Na miasto | - |
| W teren | - |
| Do turystyki | - |
| Na tor | - |
| Do lansu | - |
| Do wygłupów | - |
ZOBACZ RÓNIEŻ:
Silnik i przeniesienie napędu
Pojemno¶ć skokowa
1200 cm³
Typ silnika
Rzędowy, chłodzony ciecz±, 8-zaworowy, SOHC, z czopami wału korbowego przesuniętymi o 270°
Moc maksymalna
105 KM / 103.5 bhp (77.2 kW) przy 7 750 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy
112 Nm przy 4 250 obr./min.
¦rednica cylindra x skok tłoka
97.6 mm x 80.0 mm
Zasilanie
Wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczn± kontrol± przepustnicy. Dwa tryby jazdy
Skrzynia biegów
6-stopniowa
Wtórne przeniesienie napędu
Łańcuch X-ring
Stopień sprężania
12.1:1
Sprzęgło
Wielotarczowe, mokre, ze wspomaganiem momentu obrotowego
Wymiary i wagi
Wysoko¶ć całkowita
1140 mm(wersja 1200 RS: 1127 mm)
Długo¶ć całkowita
2070 mm(wersja 1200RS: 2073 mm)
Rozstaw osi
1413 mm(wersja 1200RS: 1414 mm)
Wysoko¶ć siodła
805 mm(wersja 1200RS: 810 mm)
Waga motocykla gotowego do jazdy
216 kg
Podwozie
Typ ramy
Kołyskowa, z rur stalowych
Opona przednia
120/70 R17
Opona tylna
160/60 R17
Hamulec przedni
Podwójna, 320 mm, pływaj±ca tarcza hamulcowa, 4-tłoczkowe, radialne zaciski Triumph’a, OCABS(wersja 1200RS: podwójna, 320 mm, pływaj±ca tarcza hamulcowa, radialne zaciski Brembo Stylema M4.30, OCABS)
Hamulec tylni
Pojedyncza, 220 mm tarcza, pływaj±cy, 2-tłoczkowy zacisk Nissin, OCABS
Zawieszenie przód
43 mm widelec Marzocchi, typu upside-down z regulacj± napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Skok koła 120 mm
Zawieszenie tył
Podwójne amortyzatory Marzocchi RSU z zewnętrznymi zbiornikami i regulowanym napięciem wstępnym, skok koła 116 mm(wersja 1200RS: podwójne amortyzatory Öhlins RSU z zewnętrznymi zbiornikami, z regulacj± napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Sk
K±t główki ramy
22.4 °(wersja 1200RS: 22.6 °)
Wyprzedzenie
91 mm(wersja 1200 RS: 92 mm)
Inne dane
Zużycie paliwa na 100km
4,4 litra
Pojemno¶ć zbiornika paliwa
14.5 litrów
Tagi
Dodaj komentarz
sklep ¦cigacz
Polecamy
Aktualno¶ci
|
|
Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze