Triumph Speed Twin model 2025 dane techniczne

Opinie użytkowników -

Pokaż wszystkie opinie » Oceń ten motocykl »

OCENA PODZESPOŁÓW /1-fatalne ... 5-doskonałe/
Silnik	-
Skrzynia biegów	-
Układ jezdny	-
Układ hamulcowy	-
Elektronika	-
Podatność na drobne usterki	-
Podatność na poważne usterki	-

WALORY UŻYTKOWE /1-fatalne ... 5-doskonałe/
Komfort	-
Ergonomia	-
Ekonomiczność	-
Koszty utrzymania	-
Stosunek jakość/cena	-
Zużycie paliwa (l/100 km)	-

PRZYDATNOŚĆ /1-fatalne ... 5-doskonałe/
Na ulicę	-
Na miasto	-
W teren	-
Do turystyki	-
Na tor	-
Do lansu	-
Do wygłupów	-

ZOBACZ RÓNIEŻ:

Silnik i przeniesienie napędu

Pojemność skokowa

1200 cm³

Typ silnika

Rzędowy, chłodzony cieczą, 8-zaworowy, SOHC, z czopami wału korbowego przesuniętymi o 270°

Moc maksymalna

105 KM / 103.5 bhp (77.2 kW) przy 7 750 obr./min.

Maksymalny moment obrotowy

112 Nm przy 4 250 obr./min.

Średnica cylindra x skok tłoka

97.6 mm x 80.0 mm

Zasilanie

Wielopunktowy wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy. Dwa tryby jazdy

Skrzynia biegów

6-stopniowa

Wtórne przeniesienie napędu

Łańcuch X-ring

Stopień sprężania

12.1:1

Sprzęgło

Wielotarczowe, mokre, ze wspomaganiem momentu obrotowego

Wymiary i wagi

Wysokość całkowita

1140 mm(wersja 1200 RS: 1127 mm)

Długość całkowita

2070 mm(wersja 1200RS: 2073 mm)

Rozstaw osi

1413 mm(wersja 1200RS: 1414 mm)

Wysokość siodła

805 mm(wersja 1200RS: 810 mm)

Waga motocykla gotowego do jazdy

216 kg

Podwozie

Typ ramy

Kołyskowa, z rur stalowych

Opona przednia

120/70 R17

Opona tylna

160/60 R17

Hamulec przedni

Podwójna, 320 mm, pływająca tarcza hamulcowa, 4-tłoczkowe, radialne zaciski Triumph’a, OCABS(wersja 1200RS: podwójna, 320 mm, pływająca tarcza hamulcowa, radialne zaciski Brembo Stylema M4.30, OCABS)

Hamulec tylni

Pojedyncza, 220 mm tarcza, pływający, 2-tłoczkowy zacisk Nissin, OCABS

Zawieszenie przód

43 mm widelec Marzocchi, typu upside-down z regulacją napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Skok koła 120 mm

Zawieszenie tył

Podwójne amortyzatory Marzocchi RSU z zewnętrznymi zbiornikami i regulowanym napięciem wstępnym, skok koła 116 mm(wersja 1200RS: podwójne amortyzatory Öhlins RSU z zewnętrznymi zbiornikami, z regulacją napięcia wstępnego, tłumienia kompresji i odbicia. Sk

Kąt główki ramy

22.4 °(wersja 1200RS: 22.6 °)

Wyprzedzenie

91 mm(wersja 1200 RS: 92 mm)

Inne dane

Zużycie paliwa na 100km

4,4 litra

Pojemność zbiornika paliwa

14.5 litrów

« Triumph Speed Twin - strona główna modelu