Ścigacz.pl

Megacruiser Rocket III będzie jeszcze bardziej mega

Poprzedni model Triumpha Rocket III był już wielki i potężny, ale był cruiserem. Delikatne przeprojektowanie motocykla, jeszcze więcej mocy, inna pozycja za kierownicą oraz „Roadster" dodane do nazwy dokładnie pokazują to, co powiedział Triumph:

„Nowy Rocket III opuszcza terytorium cruiserów i w efekcie przeistacza się w coś, co można śmiało nazwać muslce streetfighter."

Najciekawszą nowością w modelu 2010 jest silnik. Wciąż trzycylindrowa, rzędowa jednostka o pojemności 2,3 litra dostała wzmacniający zastrzyk i legitymuje się teraz niebagatelną i lekko przerażającą wartością 223 Nm. Zapewne jak w poprzednim modelu, taki moment będzie dostępny prawie od początku skali obrotomierza. Wszystko wskazuje na to, że nawet 302 kg masy nie zniweczą planów wyprzedzania na ostatnim biegu... spod świateł.

Zmodyfikowana linia motocykla, po zmroku przyprawi o dreszcze wszystkich postronnych, a o lepsze efekty dźwiękowe zadba nowy układ wydechowy. Tym razem będzie on miał dwie końcówki, a nie asymetryczne trzy, jak poprzednik. Rocketa III Roadstera będzie można kupić w dwóch wersjach kolorystycznych, w czarnej matowej lub połyskliwej. ABS w standardzie, nowe zawieszenie i zmieniona konfiguracja kierownicy, siedziska i podnóżków zapewnią większy komfort podróżowania.