Mimo, że póki co to pojazd koncepcyjny, bez dwóch zdań tak będzie wyglądać nowy GSX-R1000.

Przed chwilą na trwających w Mediolanie targach EICMA Suzuki zaprezentowało kolejne wcielenie GSX-R1000. Póki co jest to pojazd koncepcyjny, ale w kuluarach mówi się wprost: to model 2017, a premiera już w drugiej połowie 2016 roku. W takim razie, co wiemy o nowym GSX-R1000?

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Suzuki zarzeka się, że to najlżejszy, najmocniejszy i najlepiej prowadzący się GSX-R w historii. W klipie promocyjnym, który znajdziecie poniżej, prezentuje nie tylko technologie jakie zostały użyte, ale także swoje sportowe dziedzictwo. Oczywiście, jak nie trudno się domyślić, GSX-R inspirowany jest bieżącymi sukcesami z MotoGP (dyspozycję Vinalesa i Espargaro w pierwszym sezonie startów na Suzuki należy rozpatrywać jak najbardziej w kategoriach sukcesu). Nowy GSX-R1000 zbudowany jest od podstaw i ma konkurować z najlepszymi w klasie. Niestety, nie znamy osiągów, ale myślę, że spokojnie można liczyć na moc maksymalną w granicach 200 KM.

Co więcej? Pełen pakiet elektronicznych wspomagaczy, z autorską, 10-stopniową kontrolą trakcji, sportowym ABS-em, ride-by-wire i rozbudowanym quickshifterem (z opcją umożliwiającą redukcję). W jednostce napędowej znajdziemy zmienne fazy rozrządu i drugi zestaw wtryskiwaczy w airboxie dozujących paliwo przy wysokich obrotach. Zawieszenie dostarczy Showa.

Z dodatkowych bajerów w GSX-R1000 pojawi się oświetlenie LED, także z LED-owymi kierunkowskazami. Koncepcyjny motocykl posiada malowanie inspirowane zespołem fabrycznym, swoją drogę prezentujące się bardzo przyzwoicie. Zresztą, dla mnie nowy GSX-R1000 wygląda dokładnie tak jakbym chciał, stojąc nieco w opozycji do ultra-agresywnej Yamahy R1 czy BMW S1000RR. Brawo!

W kwestii "prototypowości" modelu, czy widzieliście kiedykolwiek prototyp z kierunkowskazami, lusterkami i miejscem na tablicę rejestracyjną? To nowy model i bardzo dobrze.

Foto: Suzuki