O tej maszynie krążą już dziś legendy. Pisał o niej każdy, także przy okazji wprowadzania na rynek „budżetowego B-Kinga", czyli modelu GSR 600 . Po sześciu latach słowo Suzuki stało się jednak ciałem i w najbliższym sezonie zobaczymy pełnowymiarowego B-Kinga na naszych drogach.

Motocykl bazuje na studyjnym B-Kingu zaprezentowanym w Tokio w 2001 roku, ale został mocno „urealniony" przed wprowadzaniem go do produkcji. Nie doszukamy się w nim turbosprężarki, elektronicznych gadżetów oraz niecodziennych materiałów, z których stworzono pierwszy prototyp dwukołowego buldożera Suzuki.

Plotki z nieoficjalnych źródeł głoszą, że seryjny model B-Kinga wyposażony zostanie w silnik przeznaczony dla modelu GSX-R1300 Hayabusa na rok 2008. To pozwala przypuszczać, że nowy mięśniak Suzuki dysponował będzie odpowiednimi dla swojej powierzchowności osiągami.

Wygląd nowego motocykla ocenić możecie sami. Jeśli chodzi natomiast o więcej informacji, w szczególności faktów technicznych, to niestety musimy wszyscy wykazać się sporą dawką cierpliwości. Początek produkcji nowego modelu ruszy dopiero latem przyszłego roku, a Suzuki jest na razie oszczędne w słowach, jeśli chodzi o swoje najnowsze dziecko.

Na zakończenie

W czasie swojego wystąpienia przed zgromadzonymi na prezentacji dziennikarzami, dyrektor generalny działu marketingu motocykli na Europę i Stany Zjednoczone pan Masayoshi Ito, przekonywał o zmianie oblicza jednośladów Suzuki. Zwracał uwagę na zdecydowaną poprawę jakości motocykli w ostatnich latach, ich innowacyjność oraz na wyróżniający pojazdy z Hamamatsu design. Nowości zaprezentowane w Paryżu dają wszelkie podstawy, aby przypuszczać, że nie są to słowa bez pokrycia. Z niecierpliwością czekamy na innowacje Suzuki w salonach.

Przejdź do:

• Suzuki 2007 - nowe motocykle na przyszły rok
• Suzuki Burgman 125 i Suzuki Burgman 200 model 2007
• Suzuki Bandit 650 i Suzuki Bandit 1250 model 2007
• Suzuki GSX-R 1000 model 2007