tr?id=505297656647165&ev=PageView&noscript=1 Suzuki GSX-R 1000 model 2007
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
motul belka motocykle 950
NAS Analytics TAG
motul belka motocykle 420
NAS Analytics TAG

Suzuki GSX-R 1000 model 2007

Autor: 2 Drukuj

Tej nowości spodziewali się wszyscy. Suzuki pozostała wierna dwuletniemu cyklowi modernizacji swoich sportowych modeli. Motocykl co prawda na pierwszy rzut oka przypomina swojego poprzednika, ale po uważniejszym przyjrzeniu się obu modelom wychwycicie na pewno wiele różnic.

NAS Analytics TAG

Największe zmiany dotyczą zawieszenia i ramy nowego motocykla. Przeprojektowany przedni widelec, wahacz wraz z układem dźwigni oraz wzmocniona rama to dopiero początek zmian. Przedni widelec uzyskał szersze możliwości regulacji i wyposażono go w elektronicznie kontrolowany amortyzator skrętu. Kierowcy uzyskają możliwość regulacji ustawień podnóżków. Wszystko to zapewnić ma motocykliście lepsze panowanie nad 1000-cem.

Silnik bazuje na wcześniejszym i sprawdzonym podczas niezliczonych wyścigów protoplaście. Nowa jednostka napędowa dysponuje nowym układem wtryskowym SDTV. Zawory ssące konstruktorzy powiększyli o 10%, wydechowe o 20%. Szklanki popychaczy są teraz szersze o 2 mm tak, aby mogły współpracować z agresywniejszymi wałkami rozrządu. Za zapłon odpowiedzialne będą nowe świece zapłonowe z irydowymi elektrodami, zapewniające nie tylko lepszą iskrę, ale także dłuższy techniczny żywot.

Silnik nowego GSX-Ra, choć jest zwierzęco silny, to jest przy tym czysty, jak nigdy wcześniej. Dzięki zaawansowanemu układowi wydechowemu (Suzuki Advanced Exhaust System - SAES), katalizatorowi oraz systemowi Pulsed-AIR (dopalający nie spalone węglowodory oraz utleniający tlenki węgla dzięki doprowadzeniu świeżego powietrza z Airboxu do kanałów wylotowych) silnik z zapasem spełnia wymagania norm emisji EURO 3. Co do wyglądu samego układu wydechowego... cóż, naszym zdaniem firmy akcesoryjne mogą być po tej prezentacji spokojne o zbyt swoich produktów. Niemniej jednak Suzuki deklaruje, że układ dwóch małych i brzydkich tłumików przyczynia się do obniżenia środka ciężkości oraz centralizacji masy.

Największą niespodzianką jest jednak zastosowanie możliwości wyboru mocy generowanej przez jednostkę napędową. Kierowca ma do wyboru trzy tryby pracy, a sterowanie odbywa się przyciskiem po prawej stronie kierownicy. Wszystkie tryby pracy obsługiwane są przez komputer pokładowy pozwalając na szybkie i komfortowe dopasowanie temperamentu maszyny do sytuacji na drodze, a nawet na torze.

Całokształt uzupełniają zmiany w aerodynamice i ergonomii nowego motocykla. Nowa owiewka ma być bardziej aerodynamiczna, a wyższa szyba przednia, pomimo zredukowanej powierzchni czołowej motocykla, powinna lepiej chronić kierowcę przed pędem powietrza. Odświeżono zestaw przyrządów, który dysponuje teraz wskazaniem wybranej mocy silnika. O możliwości regulacji podnóżków już wspomnieliśmy. Nie wspomnieliśmy natomiast o węższym siodle maszyny i jego niższym położeniu, co zapewnić ma swobodniejsze balansowanie ciałem w czasie przekładania Gixxera z ucha na ucho.

Podsumowując możemy stwierdzić jedynie, iż hardcorowi ściganci dostaną od Suzuki w najbliższym sezonie wspaniały motocykl sportowy. Tak samo jak wy, nie możemy się doczekać, aby usiąść za jego sterami!

Przejdź do:

NAS Analytics TAG

NAS Analytics TAG
Zdjêcia
Suzuki GSX-R 1000 2007 01 mSuzuki GSX-R 1000 2007 04 m
NAS Analytics TAG
Suzuki GSX-R 1000 2007 05 mSuzuki GSX-R 1000 2007 06 m
Suzuki GSX-R 1000 2007 07 mSuzuki GSX-R 1000 2007 08 m
Suzuki GSX-R 1000 2007 09 mSuzuki GSX-R 1000 2007 10 m
Suzuki GSX-R 1000 2007 12 mSuzuki GSX-R 1000 2007 13 m
Suzuki GSX-R 1000 2007 14 mSuzuki GSX-R 1000 2007 15 m
Suzuki GSX-R 1000 2007 02 mSuzuki GSX-R 1000 2007 03 m
GSX-R1000 k7 przedni teleskop mSuzuki GSX-R 1000 2007 11 m
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarze
Dodaj komentarz

Publikowane komentarze s± prywatnymi opiniami u¿ytkowników portalu. ¦cigacz.pl nie ponosi odpowiedzialno¶ci za tre¶æ opinii. Je¿eli którykolwiek z komentarzy ³amie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usuniêty. Uwagi przesy³ane przez ten formularz s± moderowane. Komentarze po dodaniu s± widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadaj±cym tematowi komentowanego artyku³u. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu ¦cigacz.pl lub Regulaminu Forum ¦cigacz.pl komentarz zostanie usuniêty.

motul belka motocykle 420
NAS Analytics TAG

Polecamy

NAS Analytics TAG
.

Aktualno¶ci

NAS Analytics TAG
reklama
NAS Analytics TAG

sklep ¦cigacz

    motul belka motocykle 950
    NAS Analytics TAG
    na górê