Ścigacz.pl

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane pierwszych rejestracji motocykli i motorowerów w pierwszym półroczu 2023 r. O ile sprzedawcy nowych motocykli mogą spokojnie udać się na wakacje, o tyle handlujący nowymi motorowerami nadal mają głowy pełne zmartwień. Jak wyglądała pierwsza połowa roku na polskim rynku? Sprawdzamy.

Jak podaje PZPM, w czerwcu zarejestrowano 4801 nowych jednośladów. To o 41 sztuk więcej niż przed rokiem, co przełożyło się na symboliczny wzrost o 1 proc. W przypadku motocykli zarejestrowano 3442 nowe maszyny - to o 201 sztuk więcej niż rok temu (+6,2 proc.). To kolejny rekordowy miesiąc od 2005 r., a więc odkąd PZPM monitoruje rynek. W pierwszym półroczu 2023 r. zarejestrowano łącznie 16 423 nowe motocykle - to o 1936 więcej niż przed rokiem (+13,4 proc.).

Sytuacja w pierwszej trójce nie zmienia się i na czele tabeli rejestracji nowych motocykli jest Honda, która zamyka pierwsze półrocze z wynikiem 3548 szt. i wzrostem o 26,8 proc. BMW dobiło do pułapu 2 tys. motocykli i zanotowało wzrost rejestracji o 31,41 proc. w porównaniu do pierwszej połowy 2022 r. Podium zamyka Yamaha z wynikiem 1780 egzemplarzy i wzrostem rejestracji o 5,58 proc. Na 6. miejsce awansował Romet z wynikiem 666 szt. (+43,84 proc.), a będący na nim wcześniej Triumph spadł na 8. pozycję i ma wynik 649 szt., co daje wzrost o 23,62 proc.

Najlepiej sprzedają się nowe motocykle klasy 125. W pierwszym półroczu zarejestrowano 6593 takie maszyny, co dało udział w rynku na poziomie 40,1 proc. Dalej mamy maszyny o pojemności silnika powyżej 1000 cm3. Tu udział w rynku wynosi 17,7 proc. z wynikiem 2903 szt. Na trzecim miejscu jest przedział od 250 do 500 cm3 z udziałem na poziomie 13,2 proc. W pierwszym półroczu 2023 r. zarejestrowano 2171 nowych motocykli tej klasy. Motocykle elektryczne to nadal margines i na dodatek kategoria ta odnotowała spadek. Od 1 stycznia do końca czerwca zarejestrowano 289 nowych elektryków - to o 11,9 proc. mniej niż w ubiegłym roku. Udział w rynku jest marginalny i wynosi zaledwie 1,8 proc. W podziale na segmenty najwięcej rejestracji odnotowała kategoria STREET z wynikiem 4733 szt., wzrostem o 7,9 proc. i udziałem w rynku na poziomie 28,8 proc. Za nią uplasował się segment BIG SCOOTER z wynikiem 3807 szt., wzrostem o 9,3 proc. i udziałem w rynku na poziomie 23,2 proc. Warty odnotowania jest fakt, że to kolejny miesiąc kiedy w pierwszej trójce gości Vespa. Na najniższym stopniu podium znalazł się segment ON/OFF, a więc motocykle adventure i tu wynik wynosi 3582 szt., co daje wzrost aż o 27,9 proc. i udział w rynku na poziomie 21,8 proc.

Sprzedawcy nowych motorowerów nie mają powodów do zadowolenia, bo ten segment rynku cały czas szoruje po dnie. W czerwcu przybyło 1359 takich jednośladów, co dało spadek o 10,2 proc. W ujęciu półrocznym zarejestrowano 5618 nowych motorowerów - o 7,6 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2022 r. W rankingu marek nadal prowadzi Junak, który przez pierwszą połowę 2023 r. umocnił się na prowadzeniu z wynikiem 1347 szt. Dalej są Romet (729 szt.) i Barton (631 szt.).

W przypadku używanych jednośladów, w czerwcu zarejestrowano w Polsce 7563 motocykle i 1414 motorowerów. Daje to kolejno wzrost o 7 proc. i spadek o 1 proc. Ten drugi wynik jest o tyle zaskakujący, że w poprzedzających miesiącach rejestracje używanych motorowerów miały się bardziej niż doskonale. Od 1 stycznia do końca czerwca zarejestrowano 36 576 sprowadzonych używanych motocykli (+5,5 proc.) oraz 6698 motorowerów (+6,6 proc.).