Ścigacz.pl

Co miesiąc na naszych stronach znaleźć możecie raporty rynkowe, w których krótko charakteryzujemy wam sytuację na polskiej scenie jednośladów. Dziś przedstawiamy wam, jak wyglądał rynek w skali całego roku 2010.

W woli wyjaśnienia

Na wstępie warto zauważyć, że będziemy pisali o dwóch typach wartości. Pierwsza, to liczba sprzedanych przez importerów jednośladów i trzeba pamiętać, że są to wartości deklaratywne. Obejmuje ona 63,2% rynku, a są to importerzy głównych marek, ci zrzeszeni w Polskim Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, czyli: BMW, Honda, Suzuki, Yamaha, Daelim, Hyosung, Polaris, Vectrix, Zipp, Kawasaki oraz Triumph. Do tej wartości wliczają się również motocykle kupione, ale nierejestrowane (np. do wyścigów przez osoby prywatne), pojazdy niehomologowane do użytku na drogach publicznych (np. motocross) oraz w zależności od danych podanych przez importera - pojazdy sprzedane do dealera (stojące w salonie), sprzedane do pucharów markowych oraz sprzedane służbom (np. do policji).

Druga wartość dotyczy wydanych pierwszych dowodów rejestracyjnych dla jednośladów, na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów oraz z MSWiA. W skrócie chodzi o pojazdy po raz pierwszy zarejestrowane w Polsce. W tych liczbach mowa jest o wszystkich jednośladach, bez względu na markę i fakt zrzeszenia importera tej marki w PZPM. W przypadku, gdy w pierwszej wartości traktujemy wyłącznie o nowych sprzętach, tutaj kwalifikują się również używane, dzięki czemu mamy wgląd na 100% rynku. Warto wspomnieć, że według prawa, nowy pojazd to taki, który nie posiada daty pierwszej rejestracji za granicą oraz nie jest starszy niż 3 lata.

Ogólny zarys rynku

W 2010 roku wydano w Polsce łącznie 134 586 dowodów rejestracyjnych dla nowych i używanych jednośladów. Jest to mniej o 28 685 (spadek o 17,6%) niż w analogicznym okresie rok wcześniej oraz mniej o 84 808 (spadek o 38,7%) niż w roku 2008, który był najlepszym dla naszego rynku w ciągu ostatnich kilku lat. Udział motocykli (pow. 50 ccm) w puli jednośladów wyniósł 34,9% i był większy o 4,5 punktu procentowego, niż w roku poprzednim. Było to konsekwencją większego spadku liczby pierwszych rejestracji motorowerów (-22,9%) niż motocykli (-5,4%).

Motocykle

W całym 2010 roku wydano w Polsce łącznie 47 008 dowodów rejestracyjnych dla nowych i używanych motocykli, co stanowi o 2 658 sztuk, czyli o 5,4% mniej, niż rok wcześniej. Udział nowych motocykli w całej puli wzrósł o 0,6 punka procentowego i wynosi 18,6%, jednak wciąż liczba ta jest mniejsza o 208 sztuk (czyli 2,3%) w stosunku do 2009 r. oraz mniejsza aż o 1970 (spadek o 18,4%) w stosunku do najlepszego 2008 roku.

Wśród wpisów na pierwszych dowodach rejestracyjnych dla nowych motocykli, najczęściej pojawiały się marki Romet Motors i Romet (2161 sztuk), Yamaha (1065) oraz Honda (805). Największym elementem rynku nowych motocykli, okazały się jednoślady o pojemności 50-125 ccm, a ich liczba stanowiła 33,8% wszystkich pierwszych dowodów rejestracyjnych. Cieszące się największą popularnością marki w tej kategorii, to Romet Motors, Zipp oraz Yamaha. Na drugim miejscu w statystykach znalazła się natomiast klasa motocykli powyżej 750 ccm – wydano 2214 dowodów dla nowych jednośladów, co stanowi 25,4% rynku.

Powodów dużego udziału małych pojemności można upatrywać w popularności takich sprzętów na dojazdy do pracy lub do użytku w małych miejscowościach. Wysoką pozycję Yamahy na pewno umacnia też fakt istnienia kategorii prawa jazdy A1 i co za tym idzie, popularności modelu YBR 125. Na drugim miejscu znalazły się motocykle z największej grupy pojemnościowej. Jest to zasługą przede wszystkim chopperów oraz motocykli endurowo-turystycznych i turystycznych, o czym świadczy obecność w czołówce marek BMW, Harley-Davidson oraz Suzuki.

Motorowery

Rok 2010 był dla motorowerów zdecydowanie słabszy, aniżeli dla motocykli. Wydano łącznie 87578 pierwszych dowodów rejestracyjnych dla motorowerów nowych oraz używanych, co jest liczbą mniejszą o 26027 sztuk, czyli 22,9%, niż w roku 2009. Udział dowodów rejestracyjnych dla nowych motorowerów stanowił 82,4%, czyli 72196. Jest to liczba mniejsza o 22361 (23,6%) niż w roku 2009, natomiast w stosunku do lat 2008 oraz 2007, spadek wynosił odpowiednio 63798 sztuk (-46,9% ) oraz 19717 (-21,5%). Poniższy wykres najlepiej ukazuje skalę spadków w branży skuterów i jednośladów o pojemnościach poniżej 50 ccm. W roku 2008 zanotowaliśmy wielki skok popularności tanich rollerów, natomiast teraz powód tego wzrostu jest już jasny. Była to tylko swoista bańka mydlana napompowana tanimi skuterami z supermarketów, która oczywiście musiała pęknąć.

Najwięcej pierwszych dowodów rejestracyjnych dla nowych motorowerów wydano dla pojazdów marki Romet Motors, Router oraz Zipp - odpowiednio 9436, 9403 oraz 6482 sztuk. Ciekawym zjawiskiem jest Router oraz Inca, czyli dość nowe marki promowane przez większych producentów, a przy tym tanie i używające sprawdzonego w innych konstrukcjach, azjatyckiego osprzętu. Taka polityka sprzedażowa gwarantuje jak widać całkiem dobre wyniki.