Składaj±cy się Can-Am Spyder?
Bombardier, wła¶ciciel Can-Ama, aplikował ostatnio do amerykańskiego urzędu patentowego przedstawiaj±c swoje nowe rozwi±zanie
Can-Am Spyder i tak już jest do¶ć egzotycznym pojazdem, zajmuj±c do¶ć mało popularne miejsce w segmencie pomiędzy quadami, samochodami, a motocyklami, czyli w¶ród seryjnie produkowanych trójkołowców. Jak by tego było mało, producent wspominał kiedy¶ o wypuszczeniu hybrydowej wersji Spydera, a teraz z kolei na ¶wiatło dzienne wypłynęła kolejna wariacja na temat trajki.
Bombardier, wła¶ciciel Can-Ama, aplikował ostatnio do amerykańskiego urzędu patentowego przedstawiaj±c swoje nowe rozwi±zanie. Aplikacja ujrzała ¶wiatło dzienne i jest to nic innego, jak poł±czenie trajki i motocykla. Dzięki przedniemu zawieszeniu, w zakręt złoż± się wszystkie trzy koła oraz całe nadwozie pojazdu. Can-Amowi w tej wersji będzie już zdecydowanie bliżej do motocykla, niż było to w przypadku Spydera. W skrócie, zastosowane rozwi±zanie Bombardiera można porównać do Piaggio MP3.
Jako jednostka napędowa zapewne wci±ż posłuży silnik V-Twin Rotaxa, znany między innymi z poprzedniego Spydera, czy Aprilii RSV Mille. W Can-Amie rozwijał on 106 KM, jednak spokojnie można z niego wycisn±ć i o 40 więcej. Czy składaj±cy się Can-Am rzeczywi¶cie trafi na drogi? Bardzo możliwe, ponieważ pierwsze szkice Spydera również ujrzały ¶wiatło dzienne poprzez aplikację do urzędu patentowego.
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzez samej ciekawosci chcialbym pojezdzic kiedys trajka i składajaca sie trajka :)
Odpowiedzto zapraszamy do nas do salonu na sprawdzenie sprzętu ;)
OdpowiedzNo i to rozumiem! Takim czym¶ z chęci± będę jeĽdził na staro¶ć, jak nie będę już w stanie utrzymywać motocykla w pionie :]. Ciekaw jestem jak się będzie prowadził.
Odpowiedzprowadzi się doskonale, plusem jest wła¶nie ta stabilno¶ć w każdych (to warte podkre¶lenia i uwagi) warunkach. Zapraszamy do nas do salonu na testy i sprawdzenie ;) 506-076-388
Odpowiedz