We Wrocławiu kamery zamontowane na skrzyżowaniu ulic Na Ostatnim Groszu i Bystrzyckiej z estakadą Gądowianka każdy dzień kończą z kompletem mandatów dla kierowców, którzy pomylili czerwone światło z zielonym.

System RedLight, który rejestruje przypadki przejazdu na czerwonym świetle, działa tam pełną parą i przynosi wymierne efekty. Według danych Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego tylko w ciągu pierwszego miesiąca działania, od 24 lutego do 31 marca, urządzenia odnotowały aż 373 przypadki naruszenia przepisów. Oznacza to, że każdego dnia średnio dziesięć razy rejestrowano przejazd na czerwonym świetle.

Jak podkreślił Wojciech Król, rzecznik GITD, każde takie wykroczenie skutkuje automatycznym mandatem w wysokości 500 złotych oraz dopisaniem 15 punktów karnych do konta kierowcy. Osoby, które popełnią to wykroczenie ponownie, muszą liczyć się z możliwością otrzymania znacznie wyższej kary - w skrajnych przypadkach mandat może wynieść nawet 4000 złotych.

System RedLight na Gądowiance, Bystrzyckiej i Na Ostatnim Groszu działa już od kwietnia 2023 roku i od samego początku pokazuje, jak duża jest skala problemu. W pierwszym miesiącu po jego uruchomieniu ukarano tam aż 4385 kierowców, i chociaż w kolejnym liczba ta spadła do 2060, wykroczeń nadal jest bardzo dużo. Trudno się zatem dziwić, że liczba systemów RedLight stale rośnie. Ich skuteczność w namierzaniu i łapaniu kierowców okazała się bardzo wysoka, co oznacza, że wkrótce musimy spodziewać się kolejnych instalacji w nowych lokalizacjach.

W marcu zeszłego roku informowaliśmy, że działa już 41 rejestratorów wjazdu na czerwonym świetle, które obserwują poczynania kierowców w 16 miastach. Obecnie systemów jest już ponad 50. Kamery monitorujące skrzyżowanie oraz zainstalowane na nich sygnalizatory wykrywają wszystkie przypadki wjechania przez kierujących na skrzyżowanie przy nadawanym czerwonym świetle. Kamery śledzą tor poruszania się pojazdu oraz dokumentują popełnione wykroczenie wraz z danymi umożliwiającymi identyfikację pojazdu, datę i miejsce. Dokonują też dokładnego pomiaru czasu, jaki upłynął od zapalenia się czerwonego światła.

Poza systemami umieszczanymi na skrzyżowaniach drogowych, urządzenia RedLight są coraz częściej instalowane na przejazdach kolejowo-drogowych. Na przykład we Wrocławiu są już dwa takie miejsca pod kontrolą kamer - na ulicy Średzkiej i ul. Szczecińskiej, które łącznie wygenerowały aż 2100 mandatów. GITD tłumaczy, że wysoka liczba wezwań do zapłaty dla kierowców nie jest przypadkowa. Lokalizacje zostały wytypowane na bazie danych Państwowej Komisji Badań Wypadków Kolejowych i PKP PLK oraz Instytutu Transportu Drogowego.

W przypadku RedLight na skrzyżowaniach drogowych kamery są równie skuteczne w namierzaniu kierowców przejeżdżających na "późnym pomarańczowym". Na przykład w Łodzi na skrzyżowaniu al. Włókniarzy z al. Drewnowską oraz na skrzyżowaniu ul. Obywatelskiej i al. Jana Pawła II kamery zarejestrowały ok. 2000 przypadków niestosowania się kierujących do sygnalizacji świetlnej.