Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 17
Pokaż wszystkie komentarzePrzepraszam bardzo, ale Nissan nie musiał być jakoś przesadnie modyfikowany. Tegoroczna wersja ma 550 KM i 100 kmph robi w 2,8s, a w wersji przygotowanej na 2014 moc pozostaje ta sama, ale z przyspieszenia urwano kolejne 0,1s... Tak - 100 kmph będzie osiągać w 2,7s. Do tego Nissan ma system Launch Control, który sprawia, że nawet laik może poczuć "jak to jest zrobić 100 w mniej niż 3 s". R1 o ile mi wiadomo przyspieszenie ma zbliżone (w zależności od generacji, od 2,7s do 3,1), a Gixxer oficjalnie w okolicach 3,2. W dodatku motocykle z reguły się gubią powyżej 250 kmph, a GT-R jeszcze powyżej 300 kmph całkiem nieźle ciągnie. Generalnie to była bardzo nierówna konkurencja, na korzyść 4 kółek. Moto-fani mogą się jedynie pocieszać, że powyżej 200 kmph, kierowca Nissana ryzykuje tak samo jak motocyklista, bo GT-R nie ma kabiny typu monocoque wykonanej z włókna węglowego, jak w nowszych modelach Lamborghini, albo McLarena, więc w razie wypadku będzie w równie przegranej pozycji.
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza