Ścigacz.pl

Na Północnej Obwodnicy Krakowa zrobiło się właśnie trochę ciszej pod kaskiem i nie chodzi wcale o nową nawierzchnię. 23 grudnia w tunelu w Zielonkach ruszył odcinkowy pomiar prędkości i od tej chwili każdy, kto odkręca manetkę zbyt odważnie, zostawi po sobie ślad, za który trzeba zapłacić.

 System zapisuje moment wjazdu i wyjazdu z kontrolowanego fragmentu trasy, a potem bez emocji liczy średnią. Żadnych taryf ulgowych, czysta matematyka i regulaminowa prędkość.

Nowa "atrakcja’ pojawiła się na trasie S52, która właśnie zaliczyła pierwsze urodziny od oddania do ruchu. Północna Obwodnica Krakowa liczy 12,3 km i jest jedyną taką obwodnicą w Polsce, gdzie kierowcy i motocykliści przejeżdżają przez dwa tunele. Dłuższy w Zielonkach ma 653 m, krótszy w Dziekanowicach 496 m. Jak podaje GDDKiA, przez Zielonki od otwarcia przejechało ponad 15,7 mln pojazdów, a przez Dziekanowice ponad 13 mln, co pokazuje, że jest droga o całkiem sporym obciążeniu ruchem.  

Oba tunele od początku były naszpikowane elektroniką jak sportowy motocykl trybami jazdy. Czujniki dymu, kamery termowizyjne, automatyczne zraszacze i stały nadzór miały zapewniać bezpieczeństwo, ale do tej pory brakowało jednego elementu, który potrafi skutecznie ostudzić zapędy co szybszych zmotoryzowanych. Przetarg na montaż OPP w Zielonkach ogłoszono w czerwcu, kamery zaczęły pojawiać się jesienią, a teraz system w końcu działa. Kto jeździł tamtędy regularnie, ten wiedział, że to tylko kwestia czasu.

Limit w tunelu wynosi 80 km i nie wziął się z powietrza. Decydują o nim łuki trasy, ukształtowanie terenu, a w przypadku Dziekanowic także bliskość węzła Batowice. Odcinkowy pomiar nie reaguje na jeden gwałtowny ruch nadgarstka, tylko wymusza rozsądek na całej długości przejazdu. Właśnie dlatego w miejscach objętych takim nadzorem statystyki wypadków mają polecieć w dół.

Oczywiście Kraków nie jest jakimś wyjątkiem, tylko kolejnym punktem OPP na mapie. Pod koniec maja w Polsce działało 71 odcinkowych pomiarów prędkości, 474 stacjonarne fotoradary i 50 urządzeń pilnujących przejazdu na czerwonym świetle. CANARD podpisał umowę z firmą Sprint S.A. na dostawę i montaż 43 OPP w zupełnie nowych lokalizacjach. Ale spokojnie, na tym na pewno się nie skończy.