Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 16
Pokaż wszystkie komentarzeMassimo Tamburini nie zaprojektował tego motocykla ponieważ od 2009 roku jest już na emerytuże. Jedyne co łaczy Tamburiniego z tym modelem to inspiracja czerpana przez projektantów z CRC (dla którego kiedyś pracował Tamburini). Myślałem że autor napisze trochę więcej o tym motocyklu zamiast, potocznie mówiąc "Lać wodę". Można było napisać że motocykl jako pierwsza 600 na świecie będzie miał kontrole trakcji ( informacja jest na stronie producenta) Czy napisać o technologi tzw "counter-rotating crankshaft" która została wykorzystana przy budowie tego motocykla ( MV agusta mo ogromną tradycje z tą technologią ) Boczo cenie twoją prace jako autora lecz uważam że do tego materiału nie przygotowałeś się wcale. Nie odbieraj teko komentaża jako jechania po tobie lecz jako konstruktywną krytykę, ponieważ jak wyżej wspomniałem cenię ciebie jako redaktora
OdpowiedzOczywiście, że Massimo Tamburini zaprojektował ten motocykl. Fakt, łowi ryby na emeryturze, ale chyba nie myślisz, że koncern, który opiera swój byt na projekcie jego autorstwa nie współpracował z nim w sprawie F3. Nadal wiadomo bardzo niewiele. Obecność kontroli trakcji w tym motocyklu jest tak samo pewna, jak obecność w nim 140 koni. Kontaktowaliśmy się z producentem w sprawie szczegółowych danych technicznych, pytając konkrety, bo też słyszeliśmy plotki. Powiedziano nam, że konkretów jeszcze nie ma. Oczywiście, że mogłem napisać o wszystkim, co przypuszczam, że F3 będzie miała, ale jeśli włosi zdecydują się potrząsnąć szklaną kulą, to wszystkie fakty mogą się zmienić. A przecież nie chcemy dawać wam bubla :) Pozdrawiam
OdpowiedzTwierdzisz że informacje na stronie www.mvagusta.it są nie prawdziwe i są plotkami, no ładnie ( daleko Pan idzie Panie redaktorze). Znając historię własciciela Mv Agusty jak i samej firmy, wątpie by Claudio Castiglioni opieral swoje przedsiębiorstwo i wszelkie projekty na jakiejś innej osobie niż on sam ( zwłaszcza że z odejściem Tamburiniego sam Castiglioni został dyrektorem CRC). Skoro piszesz że Tamburini projektował ten motocykl to powiedz gdzie jest to napisane, starczy link (twierdzisz że to pewne więc zapewne istnieje link do takiej informacji lub miejsce gdzie się znajduje) Aby było jasne żeby tą maszyne projektował Tamburini napewno Mv Agusta chaliła by się tym faktem.
OdpowiedzJesteś typem internetowego Malcolma X'a, prawda ?:) Sam sobie wmówiłeś, że stronę PRODUCENTA uważam za skupisko plotek i liczysz pewnie, że powiem "mvagusta.it? ojej, a co to?". Zobacz sobie MV Aguste F4 z 1998 roku i sam sobie odpowiedz, kto tak naprawdę zaprojektował najnowszą F3. Zakończmy tą dyskusję zanim zaczniesz obsypywać mnie inwektywami, linkami i wykresami potwierdzającymi Twoją rację.
OdpowiedzWidzisz wcale nie mam zamiaru obrzucać cię inwektywami. Zwracam uwagę na bląd który popełniłeś i raczej liczyłem że jesteś na tyle inteligentny żeby zweryfikować to co napisałeś, niestety przeliczyłem się. Z tego co widze to ty jesteś internetowym Karol Strasburgerem.
OdpowiedzPoleciałeś :D
Odpowiedz