Ścigacz.pl

Z jaką prędkością należy poruszać się w strefie Tempo 30? Okazuje się, że pewien kierowca BMW nie potrafił zaakceptować faktu, że samochód nauki jazdy porusza się w strefie z przepisową prędkością 30 km/h.

Doszło do wyzwisk i oplucia instruktora jazdy przez agresywnego kierowcę, któremu bardzo się spieszyło.

Kierowca BMW atakuje instruktora nauki jazdy, bo ten jechał za wolno w strefie 30. Prawie całe zajście zostało nagrane przez jednego z mieszkańców pobliskiej kamienicy, który udostępnił to nagranie Panu Mikołajowi.
2023-06-07, Alei Daszyńskiego w Krakowie pic.twitter.com/eyBGLXOyMm

— bandyta z kamerką (@BandytaZKamerka) June 10, 2023

Zajście zostało zarejestrowane przez przypadkowego świadka. Agresywny kierowca samochodu niemieckiej marki  ostatecznie odjeżdża, do czego przekonał go prawdopodobnie argument w postaci gazu łzawiącego. Instruktor jazdy nie użył gazu, ale został dwukrotnie opluty przez krewkiego kierowcę.  

Powiedzmy sobie szczerze, że jazda za samochodem nauki jazdy potrafi być męcząca. Z drugiej strony każdy kierowca znajdował się kiedyś w bardzo podobnym pojeździe i doskonale zdajemy sobie sprawę, że to niełatwe zadanie dla kursanta. Ale instruktorzy też mają nielekko, co obrazuje powyższa historia.  

Strefy Tempo 30 mają bardzo ważne zadanie. Chodzi o prostą fizykę, bo w razie wypadku piesi mają większą szansę wyjść z opresji bez szwanku lub z niewielkimi obrażeniami. To metoda na uspokojenie ruchu kołowego w miejscach szczególnie niebezpiecznych dla pieszych. Kolejny argument dotyczy ekologii. Wolno jadący pojazd emituje mniej zanieczyszczeń, zwłaszcza pyłów z okładzin i opon.

Według badań Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ograniczenie prędkości do 30 km/h jest szczególnie ważne dla poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego. Pieszy potrącony przez samochód jadący z prędkością 30 km/h, ma statystycznie 90 proc. szans na przeżycie wypadku. Jeżeli prędkość pojazdu wynosi 50 km/h, czyli zgodnie z obowiązującym  limitem w terenie zabudowanym, szanse te zmniejszają się do ok. 50 proc.

Strefy Tempo 30 znajdziemy w największych miastach w Polsce, m.in. w Warszawie, Gdańsku, Łodzi, Katowicach, Krakowie, Poznaniu, Wrocławiu. Podobne rozwiązania funkcjonują m.in. w Amsterdamie, Brukseli czy Berlinie.

W 2021 roku całe hiszpańskie miasto Bilbao zostało objęte ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Ale podobne ograniczenia zastosowane na większości ulic Paryża zaowocowało gigantycznym chaosem komunikacyjnym i protestami wielu branż, w tym taksówkarskiej i dostawczej.