Kawasaki KVF 750 vs. Honda TRX 680

strony: 1 2 3 4 Następna strona »

Kryteria, którymi na etapie projektowania kierowali się japońscy inżynierowie z Hondy i Kawasaki, były zupełnie odmienne

Przed rokiem testowaliśmy dla was najmniejsze przeprawówki z rodziny Yamahy i Kymco. Test wszędołazów „wagi średniej" z Hondą TRX 500 i Kymco MXU 500 w rolach głównych przedstawiliśmy wam w połowie września ubiegłego roku. W tym roku nie pozostało nam nic innego, jak wziąć pod lupę największe, czterokołowe maszyny offroadowe. Wybór padł na Kawasaki KVF 750 oraz Hondę TRX 680.

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

KVF 750 Brute Force oraz TRX 680 Rincon to flagowe quady przeprawowe koncernów Kawasaki i Hondy. Oba pojazdy świetnie spisują się jako pomoc we wszelkiego rodzaju przydomowych pracach, towarzysz weekendowych wypadów w teren, czy też partner dalekich, turystycznych wycieczek po świecie. Nie boją się mrozów, upałów, śniegu, deszczu, błota, a po niewielkich przeróbkach niestraszna im nawet głęboka woda. Jednak kryteria, którymi na etapie projektowania kierowali się japońscy inżynierowie z Hondy i Kawasaki, były zupełnie odmienne. O pomoc w rzetelnej ocenie pojazdów i ich użyteczności w sporcie, przeprawach, a także przydatności w życiu codziennym poprosiliśmy eksperta w dziedzinie quadów przeprawowych, Jacka Bujańskiego.