Husqvarna Nuda 900R po tuningu LSL

Autor: Łukasz "Boczo" Tomanek 2012.10.26, 08:59 2 Drukuj

Husqvarna Nuda 900R wzbudziła sporo kontrowersji. Generalnie jednak zaskarbiła sobie wiele pochlebnych opinii za rozrywkowy silnik, dobre zawieszenia i wyjątkową oszczędność przedniej opony.

Reklama

ZOBACZ NOWE MOTOCYKLE »

Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku

Zobacz nowości na sezon 2026 »

Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych

ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »

Był jednak problem. Wyglądała zbyt poważnie, zbyt techno. To się jednak zmienia, kiedy do pracy biorą się ludzie z LSL. Właśnie oni odpowiedzialni są za najnowszy projekt Nudy 900R i trzeba przyznać, że trafili w samo sedno. LSL nie bawiło się w tuningowanie silnika, bo nie było takiej potrzeby. Zmieniono natomiast w zasadzie cały design motocykla, w tym zbiornik paliwa, siedzenie i zadupek. Najseksowniejszą modyfikacją są szprychowe koła, które oprócz wyglądania absolutnie cudownie pozwoliły zaoszczędzić 3,6 kilograma. Trochę pogrzebano także w zawieszeniu, np. w przednim widelcu, który jest tutaj o 60mm krótszy. Do tego dochodzi mnóstwo high endowych akcesoriów LSL, które wraz z całym zamysłem i wykonaniem tworzą prawdziwie wspaniały projekt.