Mamy już za sobą pierwsze jazdy nowiutką Hondą NC700X i wiele wskazuje na to, że to może być prawdziwy bestseller. Świetna ergonomia, porządne podwozie i rewolucyjny silnik. To wszystko przybrano robiącą bardzo dobre wrażenie dynamiczną stylizacją. Na deser ma zostać podana bardzo konkurencyjna cena.

To specyficznie jeżdżąca maszyna, która nie wpisuje się w ramy dotychczas określone przez rynek motocyklowy. Zarówno praca jednostki napędowej, jak i samo zachowanie motocykla na drodze dla wielu miłośników jednośladów z utartymi wyobrażeniami o nowoczesnych motocyklach mogą być nieco zaskakujące. Tyle, że specyficzność o której wspomniałem, w przypadku NC700X powinna być rozumiana jako zaleta. Podsumowaniem dzisiejszego szwędania się po portugalskim wybrzeżu była wizyta na stacji benzynowej, zakończona wynikiem 3,8 litra na 100 km…

Już wkrótce na stronach Ścigacz.pl znajdziecie pełny test nowego iXa. Jesteśmy ciekawi, co najbardziej interesuje was w tym do szpiku kości nowym jednośladzie. Z chęcią odpowiemy na wszystkie pytania dotyczące nowej maszyny, jesteśmy do waszej dyspozycji pod redakcyjnym mailem, na naszej stronie Facebook oraz w komentarzach.