Freestyleowa Bimota Delirio
Włoska Bimota będąca w dziedzinie stylizacji inspiracją dla innych producentów motocykli postanowiła stworzyć własną maszynę dedykowaną miłośnikom freestyleu. Efekt jej prac możecie ocenić na fotografiach. Przyznać należy, iż całość prezentuje się bardzo ciekawie i nieszablonowo. Jak ta maszyna nadaje się do jazdy na kole? Bez oficjalnego importera Bimoty w Polsce trudno będzie się o tym przekonać.
Ale wróćmy do samego Delirio. Makaroniarze posłużyli się tutaj silnikiem pochodzącym z Ducati, natomiast reszta motocykla to autorski pomysł Bimoty. Ciekawa rama, niespotykany nigdzie rurowy wahacz, doskonałej jakości komponenty i nietuzinkowe wzornictwo – słowem kwintesencja stylu Bimoty.
Nowy motocykl ma trafić do sprzedaży na początku lata 2006. Jego cena jeszcze nie jest ustalona, ale na amerykańskim rynku powinna ona oscylować wokół 40 000 USD. Czy nie szkoda trochę takiego sprzętu do stuntu? Pewnie nie, bo Delirio będzie tym czym BMW X3 jest wśród samochodów – niby terenówką, którą lepiej jednak nie zapuszczać się w teren.
Dane techniczne
| Silnik | Ducati -V2 - desmodromiczny rozrząd |
| Śr x skok tłoka | 94 x 71.5 mm |
| Pojemność skokowa | 992 cc |
| Moc maksymalna | 91 KM przy 8500 obr/min (67.6 kW przy 8500 obr/min) |
| Moment maksymalny | 88.3 Nm przy 4500 obr/min |
| Zasilanie | Wtrysk EFI, śr gardzieli 45 mm |
| Emisja spalin | Euro 3 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Sprzęgło | Suche, wielotarczowe |
| Rama | Chromo-molibdenowa, rurowa |
| Subframe | Chromo-molibdenowa, rurowa |
| Rozstaw | osi 1425 mm |
| Zawieszenie przednie | Widelec upside-down 50 mm Marzocchi, pełna regulacja |
| Kąt główki ramy | 24° |
| Zawieszenie tylne | Centralny element resorująco-tłumiący Monoshock, pełna regulacja |
| Skok przód | 120 mm |
| Skok tył | 130 mm |
| Wysokość siodła | 830 mm |
| Hamulce przód | Dwie tarcze 320 mm, czterotłoczkowe zaciski Brembo |
| Hamulce tył | Tarcza 220 mm, jednotłoczkowy zacisk |
| Ogumienie | Przód: 120/70/ZR17 - Tył: 180/55/ZR17 |
| Masa sucha | 170 kg |
Źródło: www.webbikeworld.com
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze