Ścigacz.pl

Tuż przed końcem pierwszego kwartału 2024 r. Ducati przedstawiło podsumowanie ubiegłego roku. Choć w przeliczeniu na sztuki producent sprzedał mniej motocykli, to wynik finansowy daje powody do radości. Jaki był 2023 rok dla marki z Borgo Panigale?

Jak czytamy w komunikacie prasowym, Ducati sprzedało 58 224 motocykli, co było trzecim najlepszym wynikiem w historii. Obroty przekroczyły miliard euro i wyniosły 1,065 mld euro, co jest drugim najlepszym wynikiem w historii. Największe obroty zanotowano w 2022 r. i wynosiły 1,089 mld euro. O rekordzie mówimy dopiero przy zysku operacyjnym, który w sumie jest z tego wszystkiego najważniejszy i wynosił 112 mln euro. Rentowność firmy również wzrosła i sięgnęła 10,5 proc.

- Wyniki Ducati z 2023 r. potwierdzają słuszność naszych decyzji strategicznych i polityki samofinansowania, którą wprowadzamy od kilku lat. Ponownie zamknęliśmy rok z obrotami powyżej 1 mld euro i rekordowym zyskiem operacyjnym, do tego należy też dodać nasze sukcesy sportowe w postaci tytułów mistrzowskich w World Superbike i MotoGP, które zdobyliśmy drugi raz z rzędu. Wzmocnieni osiągniętymi celami patrzymy w przyszłość z determinacją i będziemy kontynuować plan rozwoju marki i produktów. Naszym pragnieniem jest wkroczenie do nowych segmentów, przemówienie do nowych motocyklistów i wzrost społeczności Ducatisti. Planowane na ten rok wejście do motocrossu jest potwierdzeniem tych słów - powiedział Claudio Domenicali, prezes Ducati.

Na rok 2024 producent wprowadził 7 nowości. Najgorętszą z nich z pewnością jest Hypermotard 698 Mono. Ten mocny i lekki motocykl zbiera doskonałe oceny w testach prasowych. Rodzina DesertX wzbogaciła się o ekstremalny wariant Rally. Z kolei w dalekosiężnej turystyce mamy nowości w postaci Multistrady V4 RS, która łączy wygodę i osiągi godne najmocniejszych motocykli sportowych. Pojawił się też ultra ekskluzywny Diavel for Bentley, który jest limitowany do 500 sztuk.