Ścigacz.pl

23 lutego 2023 roku zawaliło się kilkadziesiąt metrów muru oporowego na fragmencie DW 387 między Radkowem a Kudową-Zdrój. Początkowo remont miał trwać do czwartego kwartału 2023 roku, ale przetarg na naprawę został ogłoszony dopiero w połowie kwietnia zeszłego roku, co znaczyło, że terminu nie da się utrzymać.

Procedura przetargowa objęła zaprojektowanie naprawy wspomnianego odcinka o długości 45 metrów, uzyskanie niezbędnych decyzji i pozwoleń - w tym np. geologicznych, odbudowę korpusu drogowego i odtworzenie konstrukcji jezdni wraz z nawierzchnią. Szacowaliśmy, że na Drogę Stu Zakrętów powrócimy dopiero w miesiącach letnich 2024 roku, ale zostaliśmy pozytywnie zaskoczeni.

Dokładnie rok po awarii Droga Stu Zakrętów znowu jest przejezdna, co równocześnie nie oznacza, że remont się zakończył. Na naprawianym odcinku, który uległo osunięciu, obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Jest też zwężenie z wyznaczonym pierwszeństwem przejazdu. Ale przejazd wreszcie jest możliwy.

Przez cały rok kierowców obowiązywały objazdy, z powodu których musieli nadkładać aż 20 kilometrów. Ruch pojazdów z Karłowa w kierunku Nowej Rudy, Kłodzka i Wrocławia odbywał się przez Kudowę-Zdrój, Duszniki-Zdrój i dalej przez Polanicę-Zdrój. Z kolei od Radkowa w kierunku południowym trzeba było jechać DW 386 przez Ścinawkę Średnią i Kłodzko.

Droga Stu Zakrętów to trasa, która na stałe gości w rankingach najlepszych tras motocyklowych w Polsce. Prowadzi z Kudowy-Zdroju przez Park Narodowy Gór Stołowych do Radkowa. Stanowi przedłużenie tzw. Autostrady Sudeckiej i można z nią dojechać m.in. do Błędnych Skał, które stanowią jedną z najważniejszych atrakcji regionu. Droga ma długość 23 km i różnicę wysokości ok. 400 metrów.