Chińskie motocykle i amerykańskie silniki. X-Wedge atakuje segment cruiserów z ciężką artylerią
Kiedyś to japońskie marki próbowały kąsać kategorię cruiserów i chopperów, w której rządzi Harley, a teraz zamierzają to zrobić Chińczycy. Na rynek wjechała marka X-Wedge, która na dodatek współpracuje z amerykańskim producentem silników. Z tego mariażu powstało aż 5 maszyn, które wyglądają dość znajomo.
Podczas wrześniowych targów Moexpo zadebiutowała marka X-Wedge, która pokazała cruisera, cruisera z wózkiem bocznym, trzykołowca w stylu Can-Am Spyder, motocykl turystyczny oraz klasyczną trajkę. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że cztery z tych maszyn są napędzane silnikiem V-twin o pojemności 1976 cm3. Jego maksymalna moc to 103 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 158 Nm i jest dostępny przy 3000 obr./min.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »
Choć motocykle są chińskie, to serce jest amerykańskie, a zbudowała je marka S&S, która oferuje także akcesoryjne silniki np. do maszyn z Milwaukee. Producent istnieje od 1958 r. i ma na koncie wiele sukcesów sportowych. Jedynie w maszynie przypominającej pojazdy Can-Am zamontowano inny silnik i ma on pojemność 975 cm3, dwa cylindry w układzie V, maksymalną moc 81 KM i skrzynię CVT z biegiem wstecznym.
Gamę otwiera model Ranger RX2000, który jest po prostu cruiserem. Motocykl turystyczny to Rover RL2000 i wyposażono go w kolorowy wyświetlacz LCD o przekątnej 7 cali oraz system audio od JBL. System audio znajduje się też w trzykołowcu Vanguard VT2000. Nie wiadomo, czy motocykle X-Wedge kiedykolwiek wyjadą poza Chiny, ale silniki S&S spełniają m.in. wymagania California Air Resources Board, które są bardziej restrykcyjne od federalnych norm emisji spalin, więc chińskie cruisery mogłyby trafić do USA.







Komentarze
Pokaż wszystkie komentarze