Customowe cafe racery powstają najczęściej na bazie lekkich lub średnich motocykli seryjnych. Tym razem na warsztat wzięto prawdziwego kolosa. Blacktrack BT-3 zbudowano na komponentach potężnego Harleya Fat Bob, a jego forma nawiązuje do legendarnego modelu XLCR.

Harley-Davidson XLCR, produkowany w krótkiej serii w latach 1977-79, to prawdopodobnie jedyny model amerykańskiego producenta, utrzymany w konwencji bliskiej cafe racerom. Łącznie zbudowano niewiele ponad 3 tysiące tych maszyn, są one więc dziś bardzo cenione na rynku klasyków. XLCR był również jedną z najważniejszych maszyn, które w dzieciństwie kształtowały gust i wyobraźnię Sachy Lakica, głównego projektanta firmy Blacktrack.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Sacha, na co dzień zajmujący się nie tylko projektowaniem motocykli, ale też aut czy mebli, od dawna nosił się z zamiarem zbudowania maszyny, która będzie hołdem dla XLCR. Nie chciał go jednak kopiować 1:1, tylko dokonać jego współczesnej interpretacji.

Jako baza dla projektu BT-3 posłużył jeden z najbardziej "rozrywkowych" modeli w ofercie Harleya, czyli Fat Bob 114. Wykorzystano jego ramę typu softail oraz potężny silnik Milwaukee Eight o pojemności 1868 cm3, mocy 105 KM i potężnym momencie 163 Nm. Reszta komponentów, m.in. aluminiowa rama pomocnicza, ręcznie szyte siodło, zbiornik paliwa, owiewka, błotniki, czy frezowane sety i klamki, to już autorskie dzieło działającego w Luksemburgu warsztatu Blacktrack.

Maszyna będzie wyprodukowana w ściśle limitowanej serii 4 sztuk, a wykonanie każdej z nich zajmie rok. Naprawdę warto poczekać.