Tesi 3D wyposażona jest w dwucylindrowy silnik o pojemności 1078cm3  i kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni. Silnik posiada wtrysk paliwa i spełnia surową normę spalin EURO 3.  Jednak to nie jednostka napędowa jest tym, co wyróżnia model Tesi 3D. To, co czyni go wyjątkowym to zawieszenie. Przednie oparte jest na pchanym wahaczu i zwrotnicowym układzie kierowniczym, to nie jest coś, co spotyka się często na ulicy. W stosunku do poprzedniego modelu, poprawiono kilka mankamentów. Zwiększono promień skrętu oraz wyeliminowano efekt nurkowania podczas gwałtownego hamowania.