BMW S1000RR 2012 - pakiet ulepszeniowy
Najlepsze ma stać się jeszcze lepsze.
Po dwóch latach pełnych druzgocących sukcesów, dziesiątek wygranych testów grupowych i porównawczych i strumienia przychylnych opinii BMW postanowiło zmodernizować swojego flagowego superbike’a. Spokojnie, nie ma potrzeby wybiegać nago na ulicę i krzyczeć ze szczęścia. Zmiany są raczej ewolucyjnie-mądre niż rewolucyjnie-szokujące. Oprócz bardzo delikatnego liftingu wizualnego i nowych malowań, pogrzebano w silniku. Zmienią się charakterystyki poszczególnych map zapłonowych (tryb Rain będzie miał teraz 163 KM), reakcja na gaz (do obsługi manetki będzie potrzeba mniejszej siły i działać będzie ona na mniejszym skoku) oraz przepływ powietrza do silnika. Ulepszeniu uległo także zawieszenie, które jak zapewnia producent ma dawać jeszcze lepszy feedback, oraz amortyzator skrętu. Pozostałe zmiany to drobne poprawki takie jak nowe logo „RR” czy przeprojektowane podnóżki pasażera. Pytanie, czy BMW S1000RR, które na nowo ustaliło zasady w środowisku superbików, faktycznie potrzebowało jakiejkolwiek modernizacji?
Komentarze 7
Pokaż wszystkie komentarzeNajważniejsze by naprawili to coś co rzężoli w silnikach po kilkunastu tysiącach. I jak dotąd BMW nie chce się do tego oficjalnie przyznać, chodź na zachodzie po cichu w serwisach naprawiają. A ...
OdpowiedzPo co bmw miało modernizować coś co po dzień dzisiejszy ustala poprzeczke do budowy motocykli klasy 1000? Delikatny lifting na pewno nie zaszkodził a bmw usuneło podobno najpoważniejsza usterke ...
Odpowiedzprzeróbka rolgazu- niezła modyfikacja odpuścić jecen zwój na sprężynie i przykręcić kawałek blaszki... brawo...
OdpowiedzGSX-R K9 też miał taka sesję z gościem "dupozwisem". Rozumiem że to australijska pozycja ale poprawna to ona z pewnością nie jest :) Ale BMW pokazuje kitajcom jak powinien wyglądąć rozwój ...
Odpowiedza Carlosa nie udało się kupić....
Odpowiedza Carlosa nie udało się kupić....
Odpowiedz