BMW G650GS Sertao celuje w grupę odbiorców, którzy chcą więcej offroadowej przygody, nie porzucając komfortu motocykla turystycznego

Kiedy w salonach królowało znane i lubiane BMW F650GS, zarząd postanowił wprowadzić jego bardziej offroadową wersję nazwaną na cześć Rajdu Dakar - F650GS Dakar. Teraz na wystawach spotkać już można nowy model, G650GS. W jego przypadku postanowiono poczynić dokładnie to samo. Rajd przeniósł się jednak do Ameryki Południowej, więc to samo stało się z nazwą motocykla. Offroadowy G650GS zyskał przydomek Sertao – jest to rozległy płaskowyż w Brazylii.

BMW G650GS Sertao celuje w grupę odbiorców, którzy chcą więcej offroadowej przygody, nie porzucając komfortu motocykla turystycznego. Jednostka napędowa pozostała bez zmian, które dotknęły oczywiście podwozia. Zawieszenie ma dłuższy skok i jest sztywniejsze, koła otrzymały szprychy, a z przodu znalazła się większa, 21-calowa fegla.

Główne cechy BMW G650GS w wersji Sertão:

- długi skok zawieszenia (przód i tył 210 mm)
- koła ze szprychami i aluminiowe obręcze (21” przód i 17” tył)
- malowanie Aura White / Arroyo Blue z napisem Sertão i czarno-szarą kanapą
- czarny stelaż pod kufer
- dwie wysokości kanapy: 860 mm (standard) and 900 mm (akcesoryjna)
- wysoka szyba
- handguardy
- osłona silnika z aluminium
- wyłączalny ABS
- szeroki wachlarz akcesoriów