Po wielu pozytywnych opiniach zebranych przez wersję RXV w enduro, włoscy konstruktorzy postanowili stworzyć najprawdziwsze supermoto. Już na pierwszy rzut oka agresywna linia Aprilii w jej koronnym malowaniu informuje, że to nie przelewki. W ramę włożono pierwszy w motocyklach typu SM silnik widlasty, taki sam jak w przypadku RXV. Zmieniono jedynie przełożenia w skrzyni biegów. Jak przystało na sprzęt supermoto, obie obręcze o średnicy 17 cali zostały obute w sportowe opony o szerokości 120 mm dla przedniego i 180 mm dla tylnego koła. Na przód powędrowała tarcza hamulcowa o średnicy 320 mm, mająca na celu zapewnienie pewności i efektywności podczas hamowania. Dla osób szczególnie zainteresowanych wyścigami przewidziano wersję SXV Van Den Bosch Replica. Uzbrojona w najlepsze dostępne wyposażenie, zastosowanie ogromnej ilości elementów wykonanych z karbonu, a także pozbycie się wszelakich zbędnych elementów typu oświetlenie sprawia, że motocykl jest w pełni przygotowany na wypad na tor i walki w poważnych zawodach.