Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleĽć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Komentarze 36
Pokaż wszystkie komentarzeno to ja jechalem po deszczu swoim skuterkiem 80 na godzine i wybiegl mi pies przed kolo zachamowalem przednim dokonca i ABS ktory jest w skuterze nie zadzialal xD zal zippa quantuma poderwalo mi kolo ale w adrenalinie zdazylem z calej sily podciagnac motor i tak uniknalem wypadku a pies uciekl xD
Odpowiedzpoderwales skuter jak opisz to mnie sie udalo na sniegu poderwac enduro ale przy 30km/h? a tobie skuter przy 80? chyba nie musze ci juz wyjasniac jak zbudowane jest enduro a skuter? i roznicy predkosci 30 a 80km/h
OdpowiedzMowisz o tym www.skutery.net/skutery.php?model=165 Jakos nie widze aby byl wyposazony w ABS :mrgreen: Jezeli twierdzisz, ze ABS jest na wyposazeniu to moze zareklamuj go w tej firmie, ze nie zadzialal, :mrgreen: Osobiscie proponuje kazdemu zakup motocykla z ABS'em, ktory wlasnie w takich sytuacjach ratuje przed szlifem. Szkoda tylko, ze system nie jest jeszcze na porzedku dziennym. :wink:
OdpowiedzPrzy hamowaniu poderwałe¶ moto :| Dobra bajka
OdpowiedzCo za bzdura.Nie wiesz o czym mówisz
Odpowiedzeee tam przedni hamulec. ja chamuje zawsze butami! mam do tego celu zamiast motocyklowych narciarskie! skuteczno¶ć gwarantowana! WSKa staje jak wryta, a iskry lec± że się laski ogl±daj±!
OdpowiedzBardzo się cieszę, że o tym wszystkim piszecie dopiero się uczę a teoria mimo wszystko w dużym stopniu pomaga.Raz wjechałabym w tył samochodu(nie działały swiatła stopu)
OdpowiedzMiałem tak± sytuację pomiędzy Radziejowem a Brzę¶ciem Kujawskim. Jest tam takie skrzyżowanie spore skrzyżowanie i ograniczenie do 70 na całej ¶cieżce. Oczywi¶cie jechałem tyle ile nawierzchnia pozwalał (120) ale przed skrzyżowaniem zwolniłem do 80 coby móc zareagować gdyby co¶ wyjechało z boku. No i za krzyżówk± stał misiek z suszark±. Odruchowo wdusiłem klamkę i usłyszałem pisk przedniej opony. Odruchowo zwolniłem klamkę ale siła chamowania uderzyła moimi j±drami o bak :) przeklęty misiek, o mało nie zostałem sopranem :)
Odpowiedzzamiast mi¶ka mógl wyjechac inny motocyklista, albo roweżysta czy dzieciak... nie do¶ć że sopranem zostałby¶ zabujc±, na 70/ 120 co za idiota
OdpowiedzNie gadaj mi tu, że jeĽdzisz zgodnie z przepisami. Prawda jest taka, że większo¶c z nas poza obszarem zabudowanym (niektórzy w mie¶cie) jeżdzi tak, jak pozwalaj± warunki atmosferyczne i na drodze oraz umiejętno¶ci. Jestem z Włocławka, znam to skrzyzowanie (co tydzień gram z kapelk± próby w Osięcinach), często stoi tam policja. Droga po remoncie, dobra nawierzchnia po remoncie, od brze¶cia do tego skrzyzowania. Sam poza miastem jeżdże 110-130. My¶lę, że większo¶ć z nas rzadko zwalnia na ograniczeniach, zwł±szcza jak droga i widoczno¶c dobra i zna się okolice. Pozdrawiam.
OdpowiedzMacie całkowit± racje ,kiedys miałem sytuacje gdzie samochód przede mna szybko zachamował poniewaz pieszy wtargn±ł mu na droge.Chamowałem wtedy 3 sposobami przednim ,tylnim i biegami ,najbardziej przyczynił się przedni .Czułem wtedy bardzo duzy nacisk na przednie koło ,lecz nie uległo zachamowaniu .Przypomniała mi się tez inna sytuacja gdy jechałem podczas deszczu i miałem podobna sytuacje lecz wtedy zablokowało mi się koło ,ale zaraz po tym pusciłem manetke .Zt±d mój wniosek ,że jesli zablokuje nam sie koło należy bardzo szybko zareagowac ,w przeciwnym przypadku będzie nieuchronne ocalic sie od gleby.
Odpowiedz...i jeszcze jedna uwaga techniczna, co do tego jak prawidlowo i bezpiecznie uzywac przedniego hamulca: bardzo wazne jest, aby w sytuacji awaryjnego hamowania nie dac sie poniesc emocjom i nacisnac klamki momentalnie do konca, co na pewno doprowadzi do zablokowania kola. Prawidlowa technika inicjacjii hamulca polega na progresywnym naciskaniu klamki, tak aby dociazyc przod pojazdu maksymalnie, zanim hamulec zacznie dzialac z maksymalna sila. Jest to o tyle istotne, ze skutecznosc hamowania jest bezposrednio powiazana z powierzchnia styku opony z jezdnia, a to z kolei jak wiemy zalezy od sily nacisku na przednie kolo(im wiekszy nacisk tym bardziej opona sie rozplaszczy, dociskajac sie do nawierzchni).....i tak kolo sie zamyka :) zycze bezpiecznej jazdy i skutecznego hamowania!
OdpowiedzPrawda jest taka, że siła hamowania zależy głównie od tarcia pomiędzy opon± a nawierzchni±. Natomiast siła tarcia w żadnym stopniu nie zależy od powierzchni styku tylko od rodzaju powierzchni tr±cych i od siły nacisku... Rozpołaszczenie opony nie ma żadnego wpływu na siłę hamowania
OdpowiedzTeż miałem taki upadek i nauczyłem się dwóch rzeczy: nie tr±bić i nie blokować przedniego koła. Stało się to tak, że zatr±biłem, bo dziadek w volvo zajechał mi paskudnie i ten kutafon wtedy zatrzymał się w miejscu całkowicie blokuj±c mi drogę (te wypasione volva maj± bardzo dobre hamulce). Nie miałem żadnych szans na hamowanie inaczej niż przednim tylko i momentalnie u¶lizg, zd±żyłem jeszcze tylko się w locie odepchn±ć od motocykla, który wbił się pod tę konserwę a ja leciałem i leciałem i w nic nie trafiłem a miałem wolnej przestrzeni nie więcej niż metr szeroko¶ci (z boku był chodnik z gęst± metalow± barier±, a z drugiego boku to nieszczęsne auto). Pamiętam jeszcze, że tak ruszałem głow± w tym locie żeby nie trafić moim AGV w nic, bo mi szkoda było kasku.... Przeleciałem tak ze 2 długo¶ci volva 90 i rypn±łem o asfalt, ale chyba padem w przód z przewrotem, bo miałem krwiaka na plecach pod ochraniaczami kurtki i dostałem też w kolano. Najweselsze w tym było, że kazałem kolesiowi zjechać i uwolnić mój zaklinowany motocykl po czym natychmiast podniosłem go jedn± ręk± za kierkę a waży on ponad 200 kg. Byłem w takim szoku, że nie spisałem żadnego protokołu i nigdy też nie zobaczyłem żadnej kasy. Naprawa motocykla kosztowała mnie prawie 2000 ale żyję i już nie tr±bię ani nie hamuję gwałtownie przednim hamulcem. Prawdziwa nauka zawsze kosztuje.
Odpowiedzno własnie !!!!! ja w zeszłym sezonie nie umiałem powsztrzymać emocji i wcisn±łem przedni hamulec do końca jak pies mi wybiegł i sk±czyło sie to usligiem przedniego koła motocykl poszedł bokiem i waln±łem w mur.........................!!!!!!!!!! A potem szpital, a motocykl za dobrze to noewygl±dał Uwarzajcie na przedni hamulec!!!!!!!!!!
Odpowiedzteż się zdarzyło po deszczu:( jechałem do pracy, lekka górka, hamowałem przodem, tyłem, ale przód za mocno i się zblokował... czułem jak przednie koło "myszkuje" i nawet puszczenie przedniego hamulca już nie pomogło:(
Odpowiedzja podobnie - hamowałem przed wyjeżdżaj±cym z podporz±dkowanej katamaranem ;) dodam, że oczywi¶cie wyjechał nagle i w ostatniej chwili, do dzi¶ mam obite biodro (a stało się to miesi±c temu) i bol±cy bark, moto porysowane i drobny uraz psychiczny; natychmiast i całkowicie wcisn±łem hamulec i koło musiało się zablokować; s± tacy który mówi±, że może to być nawyk wyniesiony z jazdy samochodem z ABS-em; trudno się w moim wypadku nie zgodzić: prawko (B) od 16 lat, już mój pierwszy samochód miał ABS, a jeĽdziłem kilkoma... zdecydowanie trzeba się szkolić: raz by wyrobić w sobie dobre odruchy, dwa by pozbyć się starych, złych nawyków ;)
OdpowiedzUUUUU. Ja miałem sytuację kiedy na drogę(po deszczu) wbieglo mi dziecko!!!! Emocje, przedni do końca, ¶lizg kola w bok, gleba;( Lusterko rozbite, poobijana noga i ręka, plastiki podrapane no i duma ucierpiala... PS. To bylo na enduro, który zreszt± wci±ż jeżdżę:)
Odpowiedz