Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
na mokrym faktycznie jest nieweso³o wczoraj mia³em okazje pojezdzic po mokrym przy 12 stopniach oko³o i dramat laczki siê uslizgiwa³y przy niewielkim pochyleniu w zakrecie w jednym winklu jakbym wlecia³ 1 km/h szybciej to bym zaliczy³ szlif bo najpierw przod siê slizgnal o pare cm nastêpnie ty³ z naprzecikwa jecha³ao auto wtym zakrecie a by³ to prawy winkiel wiec szlif skoñczy³by siê pod autem , ale problemem by³o tez to ze temp wzros³a a ustaiwa³em ci¶nienie pare dni wcze¶niej gdy by³o zimno jak temp wzros³a ci¶nienie wzros³o w oponie isie zrobi³a tak twarda ze tez to mia³o wp³yw jaki¶ ale aktycznie na mokrym jest cienko na suchym natomiast w m12 jest pe³en komfort bo jak ju¿ pisa³em to moto nieuzyskuje zaduzych z³ozen wiec opony spokojnie wyrabiaj± w winklu na suchym .
na mokrym faktycznie jest nieweso³o wczoraj mia³em okazje pojezdzic po mokrym przy 12 stopniach oko³o i dramat laczki siê uslizgiwa³y przy niewielkim pochyleniu w zakrecie w jednym winklu jakbym wlecia³ 1 km/h szybciej to bym zaliczy³ szlif bo najpierw przod siê slizgnal o pare cm nastêpnie ty³ z naprzecikwa jecha³ao auto wtym zakrecie a by³ to prawy winkiel wiec szlif skoñczy³by siê pod autem , ale problemem by³o tez to ze temp wzros³a a ustaiwa³em ci¶nienie pare dni wcze¶niej gdy by³o zimno jak temp wzros³a ci¶nienie wzros³o w oponie isie zrobi³a tak twarda ze tez to mia³o wp³yw jaki¶ ale aktycznie na mokrym jest cienko na suchym natomiast w m12 jest pe³en komfort bo jak ju¿ pisa³em to moto nieuzyskuje zaduzych z³ozen wiec opony spokojnie wyrabiaj± w winklu na suchym .