Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Co za durnoty z ksi±¿eczki m³odego sta¿ysty - marketingowca firmy BMW. KTM produkuje obecnie motocykle z najlepszej jako¶ci podzespo³ów, lepszej ni¿ Ducati, Yamaha czy Honda, nie mówi±æ ju¿ o beemce, która w tañszych modelach stawia na tandetê (wystarczy chocia¿by porównaæ duka z indii i wypociny bmw z krajów trzeciego ¶wiata). Je¿eli chodzi o sprzedawane crossówki i enduro - a to jest realny poziom sportowy i wyznacznik jako¶ci - to tylko yamaha ma taki poziom jako¶ci jak KTM. W modelach szosowych KTM montuje najlepsze modele zawieszeñ spo¶ród wzsystkich producentów - ¶mia³o mo¿na powiedzieæ, ¿a widelce i amory montowane do ktm-ów s± jakie¶ 50% dro¿sze ni¿ montowanych przez konkurencjê. Ko³em zamachowym ca³ego niemieckiego przemys³u motoryzacyjnego sa pisemka typu Motorrad, Auto motor sport, auto bild i setki innych i ich klony w ca³ej europie -setki lepiej lub gorzej op³acanych "dziennikarzy" - opisywaczy zalet, wiec odwolywanie sie tutaj do malutkiego ktm jest zupelnie bez sensu. KTM ma obstawiony rajd Dakar? Przecie¿ tam nie ma ¿adnej konkurencji. Obstawione to oni maj± równie¿ wiêkszo¶æ mistrzostw terenowych na wszystkich kontynentach - na pewno za sprawa sprzyjaj±cej prasy i przekupionych sêdziów... ps. nie posiadam obecnie ani KTM ani BMW, nie noszê siê z zamiarem kupna motocykli tych firm, nie walê konia przy folderkach tych firm jak wielu tutaj pisz±cych; jezdzilem ktm 640 i 690 enduro i sm, 950 i 990 adventure, wszystkimi malymi Gsami i 1200 GS