Ścigacz.pl

Faktycznie... po tylu sezonach raptem chyba 3 podia... "rewelacyjny" wynik. A tegoroczne "sukcesy" sportowe to sprawa głównie mechaników z rozwiązanego teamu Yamahy, którzy przeszli razem z M.Melandrim do BMW. A do sukcesów S1000RR niewątpliwie należy częstość wybuchających silników zarówno wśród cywilnych jak i (tu nawet na naszym lokalnym śmieciowisku) sportowych użytkowników. Fajnie że ta bawarska marka zaczęła produkować motocykle sportowe, ale do trwałości takich wysokoobrotowych silników jak japończyków, jeszcze im kilka generacji tego silnika minie z jakimiś większymi bądź mniejszymi bolączkami. Najtrudniej jest zaprojektować kompletnie od podstaw silnik, który ma być mocno wysilony i zachować przy tym jego trwałość. BMW się to częściowo udało...