Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
ja do swojego leje zawsze przynajmniej Shell V-power (pb95) albo pb98 i jest o wiele czystszy gaźnik, układ paliwowy, wydechowy itp a w silniku jest o wiele mniej nagaru, te paliwa sportowe charakteryzują się zwiększoną ilością oktanów (tylko w przypadku 98 i 100 oktanów) co powoduje faktycznie większą temperaturę spalania, ale na mocy też coś tam dają a oprócz tego mają jeszcze jedną zaletę! jest w nich o wiele więcej substancji czyszczących oraz uszlachetniaczy dzięki czemu silnik pracuje lepiej, na twoim miejscu wybrał bym kompromis czyli paliwo które jest tylko na shellu czyli sportowe pb95 (V-power) normalna temperatura spalania a lepsze czyszczenie i szlachetniejsze paliwo.
ja do swojego leje zawsze przynajmniej Shell V-power (pb95) albo pb98 i jest o wiele czystszy gaźnik, układ paliwowy, wydechowy itp a w silniku jest o wiele mniej nagaru, te paliwa sportowe charakteryzują się zwiększoną ilością oktanów (tylko w przypadku 98 i 100 oktanów) co powoduje faktycznie większą temperaturę spalania, ale na mocy też coś tam dają a oprócz tego mają jeszcze jedną zaletę! jest w nich o wiele więcej substancji czyszczących oraz uszlachetniaczy dzięki czemu silnik pracuje lepiej, na twoim miejscu wybrał bym kompromis czyli paliwo które jest tylko na shellu czyli sportowe pb95 (V-power) normalna temperatura spalania a lepsze czyszczenie i szlachetniejsze paliwo.