2013 Bimota DB11 VLX z kompresorem
2012.11.14, 10:28
3
Drukuj
Tak, z kompresorem…
Jedną z nowości Bimoty pokazanych na targach EICMA w Mediolanie jest wszechpotężna DB11 VLX. Czytanie danych technicznych to sama przyjemność.
Reklama
Te motocykle najlepiej sprzedawały się w ubiegłym roku
Zobacz nowości na sezon 2026 »
Motocykle tej marki były na pierwszym miejscu sprzedaży w Polsce! Na rok 2026 przygotowali nowe modele, które mają być jeszcze większymi przebojami tego sezonu. Zobacz te nowości i przetestuj je podczas dni otwartych
ZOBACZ NAJNOWSZE MODLE NA 2026 »
Po pierwsze, pod owiewkami kryje się silnik Testastretta 11, znany z Ducati Diavela czy Multistrady. Po drugie, aby nie był on zbyt słaby, DB11 VLX ma kompresor firmy Sprintex. Całość generuje 188 KM i szczęko-opadające 142 Nm momentu obrotowego. Czy może być lepiej? Może. Motocykl na sucho waży 178 kg i ma hamulce Brembo oraz zawieszenie Ohlinsa. Wzornictwo? Klasyczna Bimota - ostre kształty, włoski kunszt i designerski pomyślunek, choć trochę pachnie KTM RC8. A co jak ktoś wpadnie na pomysł, aby zrobić z tego nakeda?
Komentarze 3
Poka¿ wszystkie komentarzePo co maj± wsadzaæ silnik od S1000RR jak to jest bimota, która ma swój wyj±tkowy gang i tradycje. A ten silnik popsu³by to. Pozdrawiam
OdpowiedzMogli pomy¶leæ nad wsadzeniem kompresora do tej bimoty z sinikiem od S1000RR.
OdpowiedzWtedy bêdzie dzik nad dzikami :)
Odpowiedz