Mieliście już okazje zobaczyć zdjęcie nowej Aprilii Caponord 1200, ale teraz motocykl został zaprezentowany oficjalnie na targach EICMA w Mediolanie. Motocykl bazuje na Dorsoduro 1200, z którym dzieli podwozie i silnik, ale Aprilia zapewnia, że i jedno i drugie zostało dostosowane do potrzeb turystycznego enduro. Silnik o pojemności 1197 cm3 generuje 128 KM i 115 Nm momentu obrotowego. Nie są to porażające wartości, zwłaszcza mając na uwadze obecność takich rywali jak Multistrada czy Triumph Explorer. Aprilia jednak zapewnia, że tym co uczyni Caponord 1200 konkurencyjnym jest elektronika

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Na pokładzie zatem znajdzie się system Ride-By-Wire, trzy mapy silnika do wyboru (Sport, Touring, Rain), wyłączalny ABS, 3-stopniowa kontrola trakcji (z możliwością całkowitego dezaktywowania), ADD (Aprilia Dynamic Damping), czyli elektroniczne zawieszenie, które w czasie jazdy reguluje charakterystykę podwozia najbardziej odpowiadającą warunkom panującym na drodze. Do tego tempomat i fabryczne ustawienia zawieszeń dla jazdy solo, z pasażerem, solo z bagażem i we dwójkę z bagażem. Obydwa koła w rozmiarze 17 cali czynią z Aprilii Caponord motocykl raczej szosowy. Słówko o wzornictwie. Najprościej mówiąc, jest to RSV4 podana w enduro-turystycznej formie. Co sądzicie o stosowaniu przez Aprilię sprawdzonych rozwiązań stylistycznych?