O cieniach i blaskach wprowadzenia w naszym kraju systemu elektronicznego poboru opłat informujemy Was od lat. Polska zainwestowała w system viaTOLL ponad miliard złotych. Rozwiązanie to opracowała, wdrożyła i obsługuje firma Kapsch Telematic Services, która teraz staje w obliczu utracenia lukratywnego kontraktu z polskim rządem. W kręgach rządowych krążą bowiem pogłoski, że Kapsch może nie mieć przedłużonej umowy na obsługę ViaTOLLa. Kontrakt obowiązuje do 2018 roku. Plotki głoszą, że że rząd może zdecydować się na przetarg i zupełnie nowy system. To informacja o tyle zaskakująca, że ViaTOLL przyniósł już do budżetu państwa blisko 6 miliardów złotych.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Skąd taki zwrot? Nieoficjalnie mówi się, że Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa skłania się do rozwiązania opartego o system satelitarny (a nie radiowy na jakim bazuje ViaTOLL). Taki system wykorzystywany jest m.in. na Węgrzech. Trudno na obecnym etapie powiedzieć, jakie pojazdy miałby obowiązywać nowy system i na jakich odcinkach dróg miałby działać, ale pewnym pozostaje że wdrożenie nowego rozwiązania to kolejne setki milionów złotych inwestycji, a pieniądze wydane na ViaTOLL… trafiłyby do kosza.

Pomysł zmian spotkał się z największą krytyką przede wszystkim u najbardziej zainteresowanego trwaniem ViaTOLLa, czyli w firmie Kapsch Telematic Services.