Jeśli szukacie dla siebie nietuzinkowego motocykla, to być może mamy coś dla Was. Brytyjska firma Spirit Motorcycles oferuje produkowane w małych seriach maszyny GP Street (golas na ulicę), GP Sport (wersja w owiewkach) oraz GP Corse R (taki jak na zdjęciach), czyli maszynę przystosowaną do jazdy torowej.

Motocykle napędzane są pochodzącym z Daytony 675 trzycylindrowcem, tyle że został on rozwiercony do 750cc. Wzrost pojemności osiągnięto zwiększając skok tłoków, ale obstawiamy prywatnie, że to jednostka napędowa pochodząca wprost z Triumpha Tigera 800. Pytanie jak licowałoby ze sportowym wizerunkiem GP Corse R informowanie, że jego silnik pochodzi z maszyny turystycznej? Niezależnie od tego piec zyskał większy stopień sprężania i w standardowej specyfikacji produkuje aż 160 KM! Dodajmy, że motocykle ważą bez paliwa około 145 kilogramów, co daje szokujący stosunek mocy do masy. Jakby tego było mało w specyfikacji R moc wzrasta do 180KM, a waga spada do 140kg…

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Motocykl GP Corse R dysponuje w pełni regulowanym podwoziem i ramą ze stali chromowo-molibdenowej. Kąt główki ramy i wyprzedzenie można regulować. Potężny wahacz wykonany został z aluminium, a owiewki z włókna węglowego.

Jednostka sterująca to Motec M130, która wykorzystując szeroką gamę czujników obsługuje nie tylko pracę silnika, ale także kontrolę trakcji, system zapobiegający podnoszeniu przedniego koła i inne systemy wsparcia kierowcy. Dane z motocykla można transmitować połączeniem 4G poprzez telefon komórkowy, co daje możliwość regulacji i wprowadzania poprawek do systemów w czasie rzeczywistym podczas pracy motocykla na torze.

Firma Spirit Motorcycles twierdzi, że wyprodukuje tylko 50 sztuk każdego modelu. Firma ma ponadto plany ścigać się w serii British Supersport. Modele GP Sport i GP Street wyceniane są na okolice 45 tysięcy funtów brytyjskich. Wersje w specyfikacji R kosztują odpowiednio 65 i 70 tysięcy funtów. Sporo. W przypadku GP Corse R która od stycznia dostępna będzie dla zespołów wyścigowych cena nie została oficjalnie podana. Na uspokojenie Spirit zapowiedział, że pracuje także nad Scramblerem, który ma być opcją bardziej przystępną z ceną która powinna zamknąć się w okolicach 20 tysięcy funtów…