Nowości Hondy na wystawie w Warszawie i Poznaniu
22 marca, w Warszawie, Honda zaprasza na ekskluzywną wystawę nowości 2014. Niespełna tydzień później, wszystkie nowości zobaczyć będzie można na stoisku dealera Honda Karlik podczas motocyklowych targów w Poznaniu.
W pierwszą wiosenną sobotę tego roku, w Centrum Sztuki Fortu Sokolnickiego na wszystkich zwiedzających czekać będzie 11 najnowszych motocykli, w tym aż 9 po raz pierwszy pokazywanych w Polsce. Specjalnie dla wielbicieli turystyki motocyklowej zaprezentowane zostanie trio o niebanalnym cruiserowym charakterze, wyróżniające się unikalną kombinacją komfortu i nowoczesnych rozwiązań technicznych czyli CTX1300 oraz CTX700 i CTX700N.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »
Atrakcją tej niezwykłej wystawy będzie również pokaz legendarnego super sporta - Hondy CBR1000RR Fireblade SP, która dopuszczona została do poruszania się po drogach publicznych, a stworzona z myślą o torze. Kolejne debiuty to CBR650F oraz CB650F - atrakcyjna para maszyn klasy średniej, z nowymi 4-cylindrowymi silnikami, oferująca nową jakość, charakter i łatwość prowadzenia w połączeniu z rozsądną ceną.
Podczas warszawskiej wystawy po raz pierwszy zaprezentowany zostanie również klasyczny CB1100 EX, który dla silniejszego nawiązania do modeli z lat 60-tych i 70-tych otrzymał m.in. szprychowe felgi oraz podwójne tłumiki. Następna premiera tej wystawy to komfortowy model z segmentu adventure - VFR1200X Crosstourer, który w 2014 roku zyskał kolejne najnowsze rozwiązania techniczne, w tym 3-stopniowy system kontroli trakcji.
Na wystawie po raz pierwszy w nowej odsłonie zobaczymy także trio zaprezentowane w 2011 roku, a znane jako Nowy Koncept (New Concept), w skład którego wchodzą: Integra, NC750X i NC750S. Te nowości w sezonie 2014 Honda wzbogaciła o dodatkowe centymetry sześcienne pojemności silnika oraz rozwiązania, które poprawiają maksymalną moc i moment obrotowy, a także zmniejszają zużycie paliwa.
Wstęp na warszawską wystawę jest bezpłatny i wyłącznie na podstawie zaproszenia, które otrzymać można u Autoryzowanych Dealerów motocykli Honda. Ilość zaproszeń jest ograniczona.
W dniach 27-30 marca 2014 Honda zaprasza na stoisko autoryzowanego dealera Honda Karlik podczas motocyklowych targów w Poznaniu. Niewątpliwą atrakcją tych targów będzie polska premiera wyjątkowej Hondy Gold Wing F6C (Custom) oraz kultowej VFR800F.
Prezentowany po raz pierwszy w Polsce nowy Gold Wing F6C to niebagatelny reprezentant power cruiserów. Z niesamowitym, 6-cylindrowym silnikiem typu bokser i solidnym podwoziem prezentuje władczy i stanowczy charakter. Nowa VFR800F Sports Tourer otrzymała zupełnie nowy wygląd i wiele ulepszeń, w tym ABS, podgrzewane manetki, regulowane siedzenie, reflektor LED i samo-wyłączające się kierunkowskazy.
Serdecznie zapraszamy!
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzeSzanowni koledzy.Jak już się zdecyduje i postanowicie wydać wasze skombinowane w sposób raczej na granicy prawa środki finansowe .Nie powiecie mi że wyłożenie 200 tysiecy pln w Polsce na zachcianke...
Odpowiedzdajcie spokoj z takimi "nowosciami" - same przerobki i odswiezanie kotletów. a taka zacna firma, z takim potencjałem technologicznym...
OdpowiedzDokładnie, same pseudonowości a na dodatek importer przyoszczędził i nie wystawił się na Expo tylko teraz urządza "ekskluzywną" wystawę. Normalnie Honda szaleje.
OdpowiedzPewnie jakby zrobili zupełnie nową CBR1000RR z 240KM na tylnym kole i pełną elektroniką to od razu byś kupił ze dwa, zgadłem?
Odpowiedzraczej nie, bo musiałby być diabelsko drogi - pewnie powyzej 100-120 tys.; ale gdyby zrobili nakeda 200 koni, bez kontroli trakcji i absui ale z ohlinsem TTX za mniej niż 60 tys. to bym kupił bez jazdy probnej
OdpowiedzTyle, że firmy są zobligowane przez UE do produkowania motocykli z ABSem.
Odpowiedznie slyszalem o takim przepisie? - przeciez chyba na rynku jest sporo modeli bez abs albo z mozliwoscia calkowitego odlaczenia?
Odpowiedzmotocykl, który ma 240+ koni na kole to tylko w motogp, z cudami techniki i technologią kosztującą miliony, a nie 120 tysięcy... odnośnie power nakeda jest bardzo bliskich twoich wytycznych ktm super duke 1290 r, mocy ma nie wiele mniej, za to nadrabia momentem obrotowym, a i cena jest bardzo blisko Twojej granicy, bo ~65 tysi za sztukę... a jeżeli już wspominamy o zawieszeniu typu TTX i lepszych, o podwyższonych parametrach itp, to samo zawieszenie zaczyna się od 20 tys euro (profesjonalne zawieszenie do kupna, jakie mi się obiło o uszy to 50k euro)... także wszystkiego się nie da mieć za takie pieniądze, ale KTM jest jak najbliżej Twoich wytycznych... pzdr
Odpowiedzttx ma speed triple R - jezdziłem tym trzy godziny i byl b. dobry;zrobienie motocykla z silnikiem 240 - moze na wale a nie tylnym kole - jest jak najbardziej w zasiegou moto za 30 tys. euro (bmw ma ze 185), tyle ze trzeba by go bylo czesto wymieniac :), poza tym ceny motocykli wyscigowych nabija rama i zawieszenie - ale gdyby taki silnik produkowac w tysiacach egz. to kto wie?
Odpowiedz