Pamiętacie projekt koncepcyjny nowego BMW? Cóż, kiedy to zobaczyliśmy nie mogliśmy uwierzyć, że coś tak futurystycznego ma w przyszłości zjechać z taśmy produkcyjnej w Bawarii. Motocykl jest w drodze. Końcowy efekt będzie zaprezentowany na targach Intermot w Kolonii. Mamy szczerą nadzieję, że R1200R będzie tak ostre i futurystyczne jak w przypadku projektu koncepcyjnego. Jednak zgodnie z patentami wiadomo już, że na pokładzie nowego motocykla znajdzie się taki sam silnik, jak w linii GS i RT. Co chyba nikogo nie powinno dziwić. Oznacza to, że nowy naked będzie napędzany bokserem chłodzonym cieczą, o mocy 125 KM i momencie obrotowym 125 Nm. Czy to mało? W porównaniu z S1000R być może tak, ale doskonale wiadomo, że niemiecki koncern chce w swojej ofercie mieć motocykl dla absolutnie każdego klienta. Również takiego, który niekoniecznie potrzebuje teleportujących przyspieszeń.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Plany patentowe mówią także o znacznym spadku masy. Aktualny, chłodzony powietrzem R1200R z płynami waży 227 kg. Nowy model ma ważyć 10 kg mniej, co w przypadku wagi motocykla jest spadkiem z rozmiaru XL do rozmiaru M. 125 KM i 125 Nm już nie brzmi tak źle, prawda? Dodajmy do tego hamulce Brembo i zawieszenie USD, oraz totalnie obłędny design (mocno trzymamy kciuki, aby w produkcyjnej wersji nie zmienił on się zbyt mocno) i mamy interesujące połączenie bokserowej tradycji z przyszłością.

Targi INTERMOT już za dwa tygodnie. Wtedy wszelkie wątpliwości zostaną rozwiane, a pamiętajmy, że BMW zaprezentuje kilka nowych sprzętów, w tym turystyczną wersję S1000RR.