Honda może mieć asa w rękawie. W Mediolanie, podczas targów EICMA, mamy poznać jeszcze jeden model CBR1000RR.

Bardzo możliwe, że w listopadzie poznamy jeszcze jeden model nowej Hondy CBR1000RR. Podczas targów EICMA Honda zaprezentowała wersje SP i SP2, wyposażone w pół-aktywne zawieszenie marki Ohlins, tytanowy układ wydechowy czy tytanowy zbiornik paliwa. Amerykanie z Asphalt&Rubber, powołując się na źródła z wewnątrz amerykańskiego oddziału Hondy, sugerują, że budżetowy model miałby pozycjonować się poniżej dwóch topowych wersji, uderzając w klienta np. Kawasaki ZX-10R czy Yamahy R1. Mimo braku jakichkolwiek dodatkowych informacji, A&R sugeruje, że bazowa wersja CBR1000RR kosztowałaby do 16,000 dolarów (R1 - 16,500 dolarów, ZX-10R - 16,000 dolarów). To sporo mniej do sugerowanej ceny detalicznej modelu SP na poziomie 20,000 dolarów.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Bazowy model bez dwóch zdań nadal posiadałby rozbudowaną elektronikę i moc na poziomie 190 KM. Oszczędności można znaleść w zawieszeniu i wyposażeniu dodatkowym. W pełni regulowane, ale klasyczne zawieszenie (np. marki Showa), nieco skromniejsza specyfikacja układu hamulcowego czy np. układ wydechowy nie wykonany z tytanu.

Więcej informacji już 8. listopada, podczas targów EICMA w Mediolanie.