Husqvarna Nuda 900R - w naszej redakcji
Nietuzinkowa, intrygująca i z punktu widzenia polskiego motocyklisty zupełnie nieznana - Husqvarna Nuda 900R. To niezwykle ciekawe połączenie niemieckiej sprawdzonej myśli technicznej i włoskiego temperamentu. Ten włosko-niemiecki motocykl dostępny jest również w Polsce, ale z naszych obserwacji (dróg i statystyk sprzedaży) jasno wynika, że nie podbił serc polskich motocyklistów. W naszym teście Nudy staramy się znaleźć odpowiedź na pytanie dlaczego tak się dzieje.
Przyglądając specyfikację techniczną trudno oprzeć się wrażeniu, że to znakomicie wyposażony sprzęt o świetnych osiągach. Zawieszenie Ohlinsa, osprzęt Brembo, rozwiercony silnik o mocy 105KM. Co ważne nasze jazdy te wrażenia jedynie potwierdzają. Czy jest tak dobry jak twierdzi producent, czy po prostu jest z nim jakiś poważny problem dławiący sprzedaż 900-tki? Na to i inne pytania odpowiemy już wkrótce. Jeśli chcecie dorzucić własne pytania - zapraszamy do kontaktu z redakcją, lub do zadawania ich w komentarzach.
![AMA Supercross: Lawrence i Anstie wygrywaj± w Filadelfii [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/29/AMA_Supercross_Lawrence_i_Anstie_wygrywaja_w_Filadelfii_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
Komentarze 5
Poka¿ wszystkie komentarzeJak sprawdza siê Nuda R w eksploatacji typu w tygodniu przez miasto do roboty, w weekend na torze? Czyli spalanie, zdolno¶æ przeciskania siê miêdzy samochodami, hamulce i zawieszenie na torze.
OdpowiedzZapytaj jescze jak sprawuje sie w na wyprawie dookola swiata..:)
OdpowiedzNuda ma silnik bodaj¿e z F800 a jak wiadomo te silniki bardzo ma³o pal± 3,5l/100 km
Odpowiedzproblemem jest u nas cena. dorsoduro 1200 te¿ nikt nie kupuje.
OdpowiedzDok³adnie te¿ uwa¿am ¿e to cena! W PL panuje mania mocy i pojemnosci, wiec za 50 sa nizej wymienione sprzety od przedmówców. Drosoduro kupisz nowe ale odstane 35-45 tys wiêc tu cena nie jest przyczyna. Moto jest wogole nie promowane i ten problem tez po czasci dotyka Husky. Husqvarna to jedna z najstarszych marek motocykli, od 1901 roku w szwecji a potem jak dwie dekady temu kupila j± Cagiva kojarzona jest tylko z crossami. Lanserka 'popularna' tez ma znaczenie, Aprile teraz sa mocno testowane, ciagle wygrywaja w WSBK wiec zainteresowanie rosnie a jak jak kupi³em Apke to kumple walili tekstami: Aprilie?? Buell to jest zajebisty...Zw³aszcza ¿e mam Falco której tez nikt nie zna i wybieraja VTR'y, SV-ki i nie wiadmo co jeszzce. Brak ¶wiadomo¶ci i obeznania to podstawa tego zjawiska
Odpowiedzja jestem ciekaw jak sklasyfikowac to moto jesli chodzi o koncept. bo moto na szose a producent raczej terenowy. wobec tego czy jest to cos podobnego jak poprzedni duke tylko wiekszy?
OdpowiedzPrzyczyny s± bardzo proste: za wysoka cena, brak zaplecza i za dobra konkurencja. Ciê¿ko powalczyæ z Speed Triplem, Ducati Stretfighterem, czy Aprili± Tuono, bo maszyny jakby klasê wy¿ej.. a z ...
OdpowiedzAprilia Tuono jest jest konkurencj±, bo to wiêksza klasa pojemno¶ciowa. Konkurencj± jest Shiver i Dorsoduro.
OdpowiedzKonkurencj± jest przede wszystkim nowe ducati hypermotard: moc niemal taka sama, pojemno¶æ te¿, 2 cylindry. Husky ma nawet wiêkszy skok zawieszenia, chocia¿ tego po niej nie widaæ.
OdpowiedzRozpadaj±cy sie od samego stania Triumph to klasa wy¿ej? Chyba je¶li chodzi o szybko¶æ korodowania.
Odpowiedzrozwala mnie jak sie jedzie inne marki w forach, komentarzach i wszedzie tam gdzie nie ma odpowiedzialnosci. Sam jezdze Aprilia a w mojej ekipie sa 3 Speed'y w tym jeden 955i i jakos sie nie rozpadaja, wrecz sa niezawodne. Jedynie problem z odpalaniem czasem a korozja? Kazdy sprzet z wysp sci±gniety jest na nia bardziej narazony nie wazne jakiej marki...
Odpowiedza ja nie mam korozji i problemów z odpalaniem , ale pewnie nikt nie uwierzy ;-)
OdpowiedzMysle ze najwiekszym problemem jest nazwa ktora sugeurje ze motocykl jest nudny. Dziwne zeby podbil serca motocyklistow w Polsce skoro kosztuje prawie 50 kPLN. Jesli juz ktos ma taki budzet na ...
OdpowiedzMy¶lê, ¿e w Polsce nie brakuje ludzi gotowych wy³o¿yc 50k na motocykl (co potwierdzaj± wyniki sprzeda¿ny BMW i Ducati). Problemy sa dwa. Po pierwsze nasi klienci kupuj± przede wszystkim dla lansu, bo fajnie jest mieæ na baku logo BMW albo Ducati, a to jak moto ¶miga to juz temat drugorzedny. Drugi problem to brak promocji przez co wiekszo¶æ ludzi, tak jak przedmówca, kojarzy t± zajebist± markê wy³±cznie z kosiarkami...
Odpowiedz