Honda z silnikiem 700 ccm - naked i turystyk
Naked ujrzał światło dzienne!
Wczoraj przedstawiliśmy wam nową Integrę. Maksi skuter, który ma być przełomem dzięki swojej konstrukcji, silnikowi i skrzyni. Zapowiedzieliśmy, że Honda planuje wypuścić też dwa inne motocykle z tą samą jednostką. Teraz wiemy, że będzie to naked oraz średniej klasy turystyk.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSY£KA GRATIS »
Wszystko rozchodzi się o wyjątkowy silnik - 700 ccm, dwa cylindry w rzędzie, długi skok tłoka i niski współczynnik tarcia. Do tego dołączyć trzeba automatyczną skrzynię biegów DCT drugiej generacji i według Hondy wychodzi sprzęt, który może palić poniżej 3,7 litra benzyny na 100 km. Aktualna sytuacja na rynku i na stacjach benzynowych sprawia, że ostatnio coraz więcej uwagi skupianej jest na spalaniu, zamiast na osiągach.
Skuter został zaprezentowany wczoraj oficjalnie, ale naked już nie do końca. Do sieci wypłynęły wyłącznie zdjęcia „szpiegowskie”. Nie wiemy jeszcze, jak sprzęt ma się nazywać, ale widać na zdjęciach wyraźnie, że raczej nie będzie skomplikowany. Zdradzają to między innymi zwykły, prostokątny wahacz i pojedyncza tarcza z przodu. Osiągi mają nie powalać, ale być zadowalające. Sam silnik, nie dość, że i tak mały, to pochylony zostanie o 62 stopnie do przodu, co umożliwi inżynierom zamontowanie sporego zbiornika paliwa. Czy dostaniemy 18 litrów i zasięg 485 km? Nie możemy doczekać się, czym będzie zapowiadany lekki turystyk. Według wstępnych informacji, naked miał kosztować znacznie poniżej 30 tysięcy złotych. Obecne wahania walut nie pozwalają jednak na jakiekolwiek szacunki w tym temacie. Na szczegóły trzeba poczekać do targów Eicma.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Fermin Aldeguer, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez, Marc Marquez w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP. W kalendarzu PSP Łukasza Świderka czeka na Ciebie 12 wyjątkowych zdjęć zawodników, którzy w sezonie 2025 zapisywali się na kartach historii motocyklowego Grand Prix.
KUP TERAZ. WYSY£KA GRATIS »
|
|

















Komentarze 4
Poka¿ wszystkie komentarzeto honda, wiêc 40 ko³a co najmniej musi kosztowaæ
OdpowiedzUmiesz wy³±cznie pisaæ, czy zdaza ci sie czasem takze rozumieæ tekst pisany?
OdpowiedzDroga, jak± w³a¶nie obiera koncern Hondy, jest jedynym s³usznym kierunkiem w dobie szalej±cych cen, w tym przede wszystkim paliw. Tym bardziej dziwi± mnie wypowiedzi zamieszczone w komentarzach. ...
OdpowiedzWspó³czuje ci trochê. Gdzie¶ po drodze tego ca³ego wywodu zgubi³e¶ ca³y sens motocyklizmu, posiadania motocykla i jazdy na nim. Pozosta³y tylko suche liczby, kalkulacje i ekonomia.
OdpowiedzHondacia? No thanks ;)
OdpowiedzTurystyk? Czyli szykuje siê nastêpca Deauville'a? Miejmy nadzieje, ¿e bêdzie mia³ wreszcie normalne kufry.
OdpowiedzHmmm, czy da sie zrobic co¶ bardziej mulastego od CBF600? Jak widaæ da siê
OdpowiedzNo, CBF500
OdpowiedzA jecha³ czy tylko czyta³ na forum?
Odpowiedzja je¼d¿ê, mu³ straszny
Odpowiedz