Ducati do Brasil uruchamia produkcję
Oto kolejny znak nowych czasów. Kolejni europejscy producenci przenoszą produkcję do krajów Ameryki Południowej - czytaj: na bardziej perspektywiczne rynki. Jakiś czas temu produkcję jednośladów uruchomiło w Brazylii BMW, teraz czas na Włochów. W październiku ubiegłego roku Ducati Motor Holding rozpoczął swoją bezpośrednią obecność na brazylijskim rynku, której celem było uruchomienie w ojczyźnie samby montowni i zbudowanie struktur sprzedaży włoskich motocykli. Dziś Ducati do Brasil jest gotowe do prowadzenia interesów w Ameryce Południowej, a pierwszy salon czeka na klientów przy ulicy Avenida Faria Lima w São Paulo.
Dlaczego Ducati zdecydowało się na uruchomienie produkcji (a właściwie montażu) motocykli w Brazylii? Z uwagi na fakt, że kraj ten aby chronić się przez zalewem dóbr importowanych, ma bardzo wysokie stawki ceł na gotowe produkty. Oznacza to, że przy skali rynku jaki stanowi Brazylia i jej sąsiedzi bardziej opłaca się uruchomić montownię, niż próbować sprzedawać obłożone wysokim cłem motocykle importowane.
Reklama
Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.
Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!
Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP
KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »
Montownia Ducati powstała w mieście Manaus i pracuje w trybie CKD (ang. completely-knocked-down). Jest to najbardziej skomplikowany i zaawansowany system montażu pojazdów jaki można spotkać w montowniach poza macierzystą fabryką. Polega on na budowie pojazdów od podstaw. W tym systemie na linię montażową trafiają pojedyncze elementy nadwozia, które na miejscu są łączone, a także spawane i lakierowane. Z Włoch do Brazylii trafiają natomiast gotowe silniki.
Ducati jak narazie buduje w ten sposób dwa modele - Diavel i Monster 796. Jak uważacie? Będą one lepszej, porównywalnej, czy gorszej jakości w porównaniu z maszynami powstającymi w Bolonii?
Komentarze 2
Pokaż wszystkie komentarzejakich włochów, przecież ducati należy do niemców
OdpowiedzPatrząc na statystyki jakościowe pracy wykonywanej w Brazylii to jest gorzej niż w Chinach (i porównywanie jak we Włoszech). Kluczowy jest fakt, że części są importowane. Moim zdaniem jak ...
OdpowiedzJa tylko przypomnę, że zakłady Fiata w Tychach mają najlepszą jakość ze wszystkich fabryk Fiata. To samo Opel w Gliwicach. Nie nastawiałbym się negatywnie do Brazylian ;)
Odpowiedz