Japońskie media podają, że już na targach EICMA poznamy Scramblera 400.

Powołując się na dobrze poinformowane źródła z wewnątrz Ducati, japoński Young Machine podał, że już na targach EICMA poznamy Scramblera 400. Według Japończyków 400-ka konstrukcyjnie będzie zbliżona do bazowego Scramblera.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

O tym, że Ducati chce w przyszłym roku wprowadzić 9 nowych modeli pisaliśmy w zeszłym miesiącu. Wiemy już, że jednym z nich będzie Monster 1200 R, nowe Panigale 959 oraz Hypermotard 939. Sporo mówi się także o następcy Diavela. W międzyczasie Ducati zapowiedziało, że już 16. listopada "fragmenty ułożą się w całość", przy okazji prezentując poniższy film:

Czyżby tajemniczy projekt "X" miał być Scramblerem 400? Ciężko powiedzieć, ale istnienie tego ostatniego jest jak najbardziej możliwe. Scrambler był sprzedażowym hitem bolońskiej marki w tym roku i wydaje się jasne, że Ducati będzie chciało pójść za ciosem. Stąd pojawienie się mniejszego (pojemnościowo) i tańszego modelu byłoby logicznym posunięciem. Zwłaszcza jeśli sprzęt miałby spełniać wymogi prawa jazdy kat. A2.

Zresztą, moim zdaniem Ducati powinno pójść o krok dalej. Zbudowanie jednocylindrowego Scramblera o pojemności w granicach 250 ccm byłoby strzałem w dziesiątkę, jeśli weźmiemy pod uwagę aktualnie panujące na rynku trendy. Scrambler 125? Jak bardzo fani Ducati by się nie krzywili, to w sumie czemu nie? Nie bez powodu marka "Scrambler" ma stawać się osobnym brandem.

Jedno jest pewne: wszystkiego dowiemy się podczas nadchodzących wielkimi krokami targów EICMA.