Casey Stoner ponownie zasiadł za sterami motocykla MotoGP. Na torze Motegi Twin Ring Australijczyk testował obecny model RC213V oraz będącą w fazie testów fabryczną wyścigówkę (MotoGP Production Racer), którą Honda będzie od przyszłego roku oferowała prywatnym zespołom.

Reklama

ZOBACZ KALENDARZ GWIAZDY MotoGP »

Kalendarz dla motocyklisty na rok 2026 Gwiazdy MotoGP.

Duży 42x30 cm. 79 zł WYSYŁKA GRATIS!

Kalendarz motocyklowy na rok 2026 ścienny, przedstawiający najważniejszych bohaterów tego sezonu MotoGP. Marc Marquez, Jorge Martin, Johann Zarco, Raul Hernandez, Fabio Quartararo, Franco Morbidelii, Pedro Acosta, Pecco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Alex Marquez i inni w obiektywnie Łukasza Świderka, polskiego fotografa w MotoGP

KUP TERAZ. WYSYŁKA GRATIS »

Były Mistrz Świata MotoGP miał przed sobą sporo pracy, ale testu nie udało się przeprowadzić zgodnie z harmonogramem. Choć ekipa Hondy planowała dwa dni jazd po torze, w praktyce opady deszczu skróciły program do jednego dnia. Tym co jest jednak istotne okazał się fakt, że testowana produkcyjna wyścigówka zaprezentowała się z bardzo dobrej strony i trzymała tempo „pełnego” prototypu. Sam Stoner tak podsumował testy:

“Niestety pogoda okazała sie istotnym graczem w tym teście, co okazało się nieco frustrujące, bo nie mogliśmy rozłożyć pracy na dwa dni. Staraliśmy się zrobić wszystko jednego dnia, ale było to trudne, szczególnie że ciągle wisiała nad nami groźba deszczu. Zaczęliśmy od obecnej RC-V próbując znaleźć ustawiania bazowe i od nich rozpocząć pracę. Mieliśmy do dyspozycji dwie wersje podwozia do wypróbowania i trochę poważniejszych modyfikacji. Wypróbowaliśmy także motocykl produkcyjny, który okazał się bardziej imponujący, niż tego oczekiwałem. Miałem na nim odczucia podobne jak na RC213V, ale z nieco mniejszą ilością mocy i innym odczuciem hamowania silnikiem. Z małymi modyfikacjami uważam, że ten motocykl będzie konkurencyjny i już nie mogę doczekać się jego kolejnych testów. Generalnie był to dobry, ale bardzo pracowity dzień.”